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冷庫工人正在包裝冷凍的海鮮 |
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萊州灣三山島港海冰日漸消融 |
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修補漁網的漁民 |
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大部分港池已無明顯海冰 |
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養殖企業正在出海貨 |
中國日報網消息:萊州灣海冰覆蓋的4000多平方公里的海面,這幾天由于氣溫的上升,漸漸開始消融,被海冰封住的部分漁船也開始了海上捕撈,海灣里又顯出了生機。
1月28日上午9點,記者來到了位于萊州市西北部的三山島漁港。雖然當天天氣晴朗,但海港上卻停滿了泊岸的漁船。漁民張興盛正在一艘船上修補破損的漁網。 “港上的冰化得差不多了,對出海作業幾乎形不成障礙。” 張興盛說,
“這里已經開禁好多天了,19日左右就陸續有船出海作業。20日的強降溫,幾乎未對三山島港形成影響。”漁民李華生說。李華生告訴記者,從19日開始,只要小心應對,向北方熟悉作業海域行駛,海冰就不會對出海構成太大威脅。
但在三山島港以南約六十里左右的海廟港,雖然這幾天氣溫持續回暖,但海冰融化相對較慢,這里的漁船出海作業仍處于試探期和準備期。
冰海有風險作業需謹慎
“出海是沒啥影響,但一個不小心,船就會受損,得不償失。”有二十多年出海經驗的三山島港老漁民張立國告訴記者。他說,雖然目前三山島港港池內已幾乎不見海冰,但在離港半海里左右,還會有較大浮冰,影響船只行駛。
張立國說,在沒有海冰的情況下,他的船速一般控制在10節左右,一旦遇到大范圍海冰,他就會把船速降到1-2節,從而減少與浮冰的碰撞力度,降低船體受損程度。
“即使如此,也幾乎是每出一次海,就要回港修補一次船。”張立國有點兒無奈。他說,最好的情況就是能夠編隊出海,編隊里有鋼殼船負責開路破冰,其他小木船就跟在鋼殼船后,沿著破開的海道行駛。
從當地漁業部門記者了解到,三山島港共有各類漁船1033艘,冰海期間,在當地漁業部門的指導下,漁民們大多都組織起了臨時性互助合作組織,木船與鋼殼船結成編隊,組隊出海,從而降低風險、減少損失。
海貨價格稍漲養殖企業受益
1月28日上午9時的三山島港魚市,車馬寥落、市面冷清。
“主要是因為今天沒船出海,所以魚市開不起來。”漁民王少波告訴記者。他說,冰海解封期間,他的船一般在晚上8、9點鐘出海,早上8、9點鐘靠岸,象他那樣一艘75馬力的木船,一個晚上可打撈上千斤海貨,主要是爬蝦和梭魚,“這幾天魚市一直很興隆,如果不是有大風警報,今天的魚市也肯定交易火爆。”
萊州市規模最大的明波水產有限公司水產銷售經理林好蔚告訴記者,萊州灣形成海面冰凍時,這家企業幾乎未受到損失,僅僅是生產成本略有提高,主要是因為養殖大棚溫度的降低,造成了供暖成本的增長。
“1月份,企業的銷售形勢全線飄紅,日出貨名貴魚類3000斤左右,價格沒有明顯上漲。”林好蔚說。據他預計,這種銷售旺勢將持續到農歷正月十五才會結束,“大年三十晚上也不休息,全天出貨。”
“一些剛剛入行的養殖企業會遭受損失,因為沒有經驗。”林好蔚說。
“鲅魚價格比去年上漲了30%多。去年一斤鲅魚3元,今年同規格的鲅魚可賣到5元左右。其他魚類價格也稍有上漲。”萊州市天源保鮮冷藏食品有限公司經理苗丕良告訴記者:“但這些海貨的價格上漲與冰海關系不大,主要是物價上漲和年關將近造成的,與冰海前價格相比,漲幅也并不明顯。”
來源:中國日報山東記者站 (記者 趙瑞雪 通訊員 朱曉兵) 編輯:鄧京荊