中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：成都鐵路局寶成線上的德陽(yáng)、綿陽(yáng)、江油、廣元四大客運(yùn)站，在經(jīng)歷2008年“5.12”地震侵襲之后，客運(yùn)設(shè)施損毀嚴(yán)重，處于重建狀態(tài)，站房拆除變工地，客運(yùn)售票廳、候車廳，就連職工休室間、學(xué)習(xí)室，以及春運(yùn)調(diào)度指揮中心，都是由板房搭建而成。在這樣的板房“陋室”里，成都鐵路人真情、真誠(chéng)、真心，以更加人性化的服務(wù)使“板房春運(yùn)”充滿了“家”的溫馨，溫暖了南來(lái)北往旅客的心。
精心營(yíng)造板房之“家”
1月下旬，家住廣元車站周邊的市民就發(fā)現(xiàn)，在站前下沉廣場(chǎng)新建起了一排板房，連著一座鋼架雨棚，側(cè)面掛了塊醒目的標(biāo)牌：售票二區(qū)——這是廣元車站今年春運(yùn)新搭起的“舞臺(tái)”之一。
廣元車站地處成都鐵路局“北大門”，站區(qū)風(fēng)力大，冬天顯得格外寒冷。針對(duì)這種情況，廣元站把候車室靠廣場(chǎng)一側(cè)的檔板提升到與頂棚緊密相接，僅留下靠樓群一側(cè)的通氣口，以保持室內(nèi)空氣流通；開(kāi)辟重點(diǎn)旅客候車室，設(shè)立候車專區(qū)、專座，盡可能地為老年旅客、生病人員、以及隨父母同行的小孩創(chuàng)造一個(gè)溫暖的候車環(huán)境。
讓旅客在最短時(shí)間里買到車票或者不到車站就能買到車票，是避免旅客受凍受涼的最好辦法。為此，廣元站搭建板房新增一個(gè)售票區(qū)，將售票窗口增加到了27個(gè)。并把車站電話訂票舉措和代售點(diǎn)售票業(yè)務(wù)作為宣傳工作的重點(diǎn)內(nèi)容，印制宣傳卡片、資料向回鄉(xiāng)旅客和廣大市民發(fā)放，還與廣元市政府信息部門、新聞單位“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，把春運(yùn)期間列車開(kāi)行、車票票額、列車到發(fā)時(shí)刻、車票預(yù)售期限等旅客關(guān)心關(guān)注的信息，通過(guò)電視、廣播、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)，向社會(huì)大眾進(jìn)行“滾動(dòng)式”宣傳，暢通了旅客知曉春運(yùn)購(gòu)票的渠道。同時(shí)，車站充分發(fā)揮電話訂票和縣區(qū)代售點(diǎn)、車站主窗口售票的優(yōu)勢(shì)與功能，有效避免了買票排長(zhǎng)隊(duì)等候、旅客盲目到站候車、客流積壓滯留等情況的發(fā)生。在此基礎(chǔ)上，車站經(jīng)過(guò)與地方政府協(xié)調(diào)，在離車站1千米左右的汽車城，設(shè)立了12000平方米的應(yīng)急安置區(qū)，配備了10輛客運(yùn)汽車和大批食物、被褥，自備了足量的飲用水、方便面、餅干以及照明燈具、廣播系統(tǒng)等，以應(yīng)對(duì)客流高峰、客流積壓等突發(fā)情況的發(fā)生。
綿陽(yáng)車務(wù)段位于川西北地區(qū)，在震后第二個(gè)“板房春運(yùn)”中，該段對(duì)震后搭建已兩年的候車大廳進(jìn)行大規(guī)模改造，翻新頂棚，更換客運(yùn)標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌，對(duì)管內(nèi)綿陽(yáng)、德陽(yáng)、江油三大客運(yùn)站的候車座椅進(jìn)行更新擴(kuò)充。目前，三站的候車座椅已達(dá)2220個(gè)。在臨時(shí)候車廳四周用裝飾布圍裹，為候車旅客遮風(fēng)避寒。同時(shí)，該段制定出詳細(xì)的《春運(yùn)應(yīng)急方案》，對(duì)天橋、地道、站臺(tái)等關(guān)鍵部位增加人手，全力做好、做細(xì)旅客進(jìn)出車站、上下列車的引導(dǎo)組織工作，為旅客營(yíng)造出了濃濃的“家”的氣息。
微笑迎送“家”的貴賓
2月10日16時(shí)36分，184名山東省對(duì)口支援北川災(zāi)后重建工程援建人員進(jìn)入綿陽(yáng)車站3站臺(tái)4道，順利登上1314次旅客列車，踏上了回山東荷澤的旅程。
四川“5.12”特大地震后，來(lái)自全國(guó)19個(gè)省（市、區(qū)）對(duì)口援建地震災(zāi)區(qū)重建的援建人員達(dá)到20萬(wàn)。春節(jié)臨近，援建人員中大部分將通過(guò)鐵路返鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚。
成都鐵路局不因硬件設(shè)施不足而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，把為援建人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為災(zāi)區(qū)鐵路感恩援建功臣的實(shí)際行動(dòng)，提前部署，細(xì)化措施。綿陽(yáng)、德陽(yáng)、江油、廣元等客運(yùn)站在春運(yùn)前夕安排專人與綿陽(yáng)、北川、安縣等地方政府的相關(guān)部門及援建辦聯(lián)系，對(duì)援建人員返鄉(xiāng)人數(shù)進(jìn)行詳細(xì)摸底，全面掌握援建人員返鄉(xiāng)的時(shí)間、地點(diǎn)和車次。由于援建人員用票需求相對(duì)集中，該局特事特辦，采取辦理團(tuán)體票的形式，盡最大努力滿足援建人員的訂票需求。同時(shí)，認(rèn)真細(xì)化汽車站接車、車站候車、進(jìn)站、上車等環(huán)節(jié)卡控，確保援建人員能夠順利買到票，能夠平安出行，高興回家。
用心扮好“家”的主人
身雖疲憊，笑卻甜美。廣元站客運(yùn)員大部分是女性，每天早上8：00接班，她們中最早要在早上6：00起床，出門，到崗做上崗準(zhǔn)備，接班。春運(yùn)期間，從早上8：00至晚上7：00，平均一個(gè)白班要接送28趟次旅客列車；從晚上7：00至第二天早上8：00，平均一個(gè)晚班要接送37趟次旅客列車。在室內(nèi)休息的時(shí)間不足1個(gè)小時(shí)，有的客運(yùn)員顧不上吃午餐，往往空腹在上崗，一忙就是四個(gè)多小時(shí)，嗓子沙啞了連水都來(lái)不及喝一口，汗水多次濕透了衣服也來(lái)不及停歇一分鐘。旅客看到的永遠(yuǎn)是客運(yùn)員最甜美的微笑。
2月3日晚上9：15分，組織完K962次列車旅客上車，廣元站客運(yùn)值班員李英一腳踏入間休室，端起杯子喝了一大口水。雖是寒冬季節(jié)，仍可見(jiàn)她額頭上滲出一層細(xì)密汗水。詢問(wèn)完售票廳組織情況，查閱完下趟客車有關(guān)資料后，李英手持對(duì)講機(jī)大步流星來(lái)到一站臺(tái)，準(zhǔn)備組織旅客進(jìn)站上車。一進(jìn)一出前后不到5分鐘的時(shí)間。
客運(yùn)值班員屬于典型的“兵頭將尾”，他們的一言一行、一舉一動(dòng)，在客運(yùn)員中具有強(qiáng)烈的示范帶動(dòng)效應(yīng)。
一名女性旅客皮箱沉重，李英上前幫助提下地道。見(jiàn)李英提起皮箱也非常吃力，地道另一端的支援人員任劍鋒急忙跑過(guò)來(lái)，接過(guò)皮箱一直將旅客送上了列車。
“大家進(jìn)站請(qǐng)往這邊走，下地道上三站臺(tái)。”晚上10時(shí)許，K284次列車旅客排隊(duì)進(jìn)站準(zhǔn)備乘車。客運(yùn)員杜琪站在地道進(jìn)出口，一邊指揮下車的旅客向出站口轉(zhuǎn)移，一邊引導(dǎo)上車旅客上站臺(tái)。稍不留神，被一名旅客肩上扛的大包碰得踉蹌了一下，趕忙一手緊緊把住旁邊的柵欄。
“這個(gè)崗位負(fù)責(zé)對(duì)一、二、三站臺(tái)旅客進(jìn)出站進(jìn)行引導(dǎo)疏散，免得他們走錯(cuò)方向、上錯(cuò)站臺(tái)或者發(fā)生擁堵，離不得人……”廣元站兩邊空敞，寒風(fēng)撲面而來(lái)，身體單薄的杜琪緊了緊身上的大衣，凌然而立。
“我們要通過(guò)我們的熱情、周到、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，來(lái)彌補(bǔ)我們?cè)谟布O(shè)施上的不足，最大能力解決旅客購(gòu)票、候車、上下車的困難。”廣元站客運(yùn)車間主任黃萬(wàn)清介紹說(shuō)，在今年春運(yùn)工作中，車站干部職工強(qiáng)調(diào)換位思考，關(guān)注工作細(xì)節(jié)，為旅客服好務(wù)，讓他們高高興興回家團(tuán)聚。
來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)四川記者站（記者 黃志凌 成都鐵路局秦濤 廖永貴 鐘凱） 編輯：寧波 馮媛
