記者從近日召開的國家電動汽車試驗示范區成立12周年座談會上獲悉，我國唯一電動汽車試驗基地——國家電動汽車試驗示范區迎來了新一輪發展契機，有望建設成為國家電動汽車檢測試驗中心，目前已被列入廣東省電動汽車發展行動計劃。
國家電動汽車試驗示范區于1998年6月在廣東汕頭市正式啟動，至今已走過12年創業歷程。經過12年的不懈努力，示范區不僅全面地出色地完成國家交賦的各項科研與建設任務，而且全面地經歷了電動汽車從研究、開發到產業和運行、示范、試驗、檢測的過程，采集了大量的技術數據，積累了豐富的經驗，為我國電動汽車產業決策提供真實有效的數據依據，為我國其他城市開展電動汽車運行示范提供有益的借鑒。試驗示范區建成了3個電動汽車專有的檢測實驗室和1個數據中心，具備了部分電動汽車的檢測試驗能力，成為我國目前唯一建設電動汽車檢測能力的基地。
據了解，試驗示范區至今已獲取專利技術9項，參與了國家數拾項標準制定，并作為主編單位編制《電動公共汽車通用技術條件》標準，為廣東省內以及外省45家電動汽車、電池生產廠家研發的電動汽車與動力電池進行檢測試驗，為這些廠家加速研發進程、修正技術路線和改進產品，提升技術水平發揮了積極作用。
試驗示范區已成為電動汽車研究、開發的前沿，國內外合作交流的窗口，人才培養的平臺。12年來，試驗示范區同美國電動汽車（亞洲）公司中國一汽合作，開展混合動力汽車的研發，同國內相關單位合作開展純電動汽車的研發。上萬人次各級領導、國內外專家、業界人士、國際友人蒞臨示范區視察、考察、開展調研、學術研究和交流活動，并已成為清華大學、北京交通大學、南航大學、上海交通大學、湖南大學、長沙交通大學、中山大學、華南理工大學等本科生、研究生實習和實踐基地，被譽為“世界最優秀、功能齊全的示范區”，被稱為“中國電動汽車的搖籃”。
據國家電動汽車試驗示范區主任孫兆祺和“國家863”重大項目專家王璟琳認為，面對我國經濟持續快速增長所面臨能源和環境問題的雙重壓力，特別是能源問題已逐漸成為影響國家安全的重要因素的新動態，發展節能與新能源汽車是我國國民經濟可持續發展的戰略需要，也是對應世界汽車工業發展的激烈競爭，提高我國汽車工業核心競爭力，建設自主創新體系的迫切需求。
據介紹，推廣使用電動汽車有利于調整車用能源結構，實現多元化，減少（輕）對石油的依賴，乃至最終不再依賴。從能源利用率上講，電動汽車節能作用也是顯而易見，從原油到車輛車輪驅動、電動汽車能量轉換率比燃油車輛高約50％，節能意義重大。從使用環節上，電動汽車的環保特性不容置疑，對環境幾乎不造成污染，尤其是純電動汽車和燃料電池電動汽車。電動汽車的推廣應用是節能，改善城市空氣質量，保護生態環境的必然要求。對于用戶而言，電動汽車以其無排放或低排放（混合動力汽車）低噪聲、安全、舒適和使用的經濟性的優點，將提高人們的生活質量，提高人們環保意識起到應有的作用。
“廣東已經明確在國家電動汽車試驗示范區的基礎上，建設國家電動汽車檢測試驗中心。這是汕頭，也是試驗示范區新一輪發展的戰略機遇。”他們如是說。
他們表示，試驗示范區將按汕頭市委、市政府決策和要求，努力推進四大方面的工作：一是積極配合汕頭市委、市政府在汕實現電動汽車產業的目標，協助即將在汕啟動建設電動汽車關鍵零部件產業基地的民營企業，推進這朝陽產業早日建成；二是盡快落實廣東省政府批轉《廣東省電動汽車發展行動計劃》的建設內容，把落戶汕頭建設的國家電動汽車試驗示范區建設成為國家電動汽車檢測試驗中心；三是利用試驗示范區具備的條件、能力和12年來從事的電動汽車運行、試驗、示范積累的經驗，積極推進汕頭市電動汽車的示范推廣，希望汕頭電動汽車運行示范能夠形成規模化；四是按照汕頭管轄的南澳縣的發展思路，以保護南澳生態環境的主旨，以構建南澳原生態型產業體系為命題，以電動汽車項目為載體，發展海島低碳經濟，促進海島經濟建設，，會同有關方面就項目建設和引資工作付之積極努力。
來源：中國日報廣東記者站（記者 楊應森 詹立勝） 編輯：馮媛
