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刨鋪路面瀝青，修復伸縮縫，改善排水系統，翻新各種交通標志……記者13日獲悉，廣州市即將從本周五晚上10時開始對內環路及其放射線進行“大手術”，為通車11年的內環路“強身健骨”，預計9月30日完工。由于內環路貫穿中心城區，未來兩個多月，廣州交通疏導將面臨“大考”。

先修A線再修B線

內環路主體工程于1999年年底建成，是廣州快速干道，路寬50米，基本是高架路，雙方六車道或四車道，內環路放射線是連接內環和外環的快速交通聯絡通道，可以使內環與外環連成一體，由7個方向的城市快道組成。目前洲頭咀隧道工程已在建設，而廣佛出口、黃埔大道、增槎路、東曉南路、廣汕出口和廣園-廣花路6條放射線已建成通車。

內環路建成通車11年，早已成為廣州的交通大動脈，但由于長期的超負荷使用，主線、放射線橋面普遍出現了不同程度的破損等病害。已建好的內環路主線（逆時針為A線，順時針為B線）及6條放射線共長110公里，橋面面積130萬平方米均被列入此次“改造名單”，工程內容包含全路段瀝青面層的刨鋪，損壞伸縮縫的更換和收水井的修復，交通標線、標識和檢測線圈的恢復等。廣州市中心區項目辦有關人士昨日表示，改造工程將于7月16日動工，計劃9月30日完成，“這是內環路首次全面大中修，能管10年”。

分路段分時段封閉施工

據介紹，近期首先進行A線施工，待A線完成并開放交通后再進行B線施工；相應放射線則在A、B兩線施工期間同步施工。其中A線共分五期施工，本周五（16日）晚上將開始全封閉前進路口至東曉南放射線入口、東湖路入口至東華南交匯處。

“該項目的實施難度之大，無疑為迎亞運環境綜合整治工程之首。不論是交通疏導還是施工組織都將面臨‘大考’”，市城鄉建委有關負責人昨日表示，經與交通、城管和交警部門反復研究，決定分路段、分時段采用半封閉與全封閉相結合的方式組織施工，并以最大限度地開放交通為原則，制定了一系列的交通疏導措施，“請市民予以諒解，我們將實時滾動播出交通疏導信息”。

據悉，工程建設期間，建設部門將督促各參建單位最大化地投入，強化文明施工管理。現場配備專職的交通疏導員，采用首次公告和連續報道相結合的辦法，及時、準確、詳細、多途徑地向市民提供交通疏導信息引導出行。同時，將合理調整其他在建道路大中修項目的施工時間。

A線第一期的施工范圍和交通疏導方案：

1 全封閉前進路口至東曉南放射線入口、東湖路入口至東華南交匯處。需行經前進路口至東曉南放射線入口的車輛，建議繞行江灣路出口至濱江路右轉進入東曉路后掉頭經海印橋進入內環路A線；需行經東湖路入口至東華南交匯處的車輛，則建議繞行海印橋到東湖路掉頭右轉進入大沙頭路后再進入東華南路上內環路A線。

2全封閉前進路口至江灣橋南出口、東華南入口至東華南交匯處。需行經前進路口至江灣橋南出口的車輛，建議繞行東曉路至濱江路左轉進入江灣路后掉頭經江灣橋，進入內環路A線；需行經東華南入口至東華南交匯處的車輛，建議繞行東華南路掉頭經沿江路左轉東湖路進入內環路A線。

3全封閉工業大道出口至前進路口。需行經該路段的車輛，建議繞行工業大道至鶴洞橋底掉頭右轉進入南田路到江灣路，或由前進路進入東曉路經海印橋進入內環路A線。

4同期半封閉進行東華南交匯處至黃埔大道入口段的施工。需行經該路段的車輛，建議繞行東華南路至中山一路經黃埔大道掉頭后進入內環路A線。

來源：廣州日報 編輯：馮媛