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一小時400"騎士"闖禁年嘉湖隧道 交警整治
2010-09-29 15:02:31 來源：湖南在線-三湘都市報 長沙年嘉湖隧道自通車以來，只準機動車駛入，非機動車與行人禁行。而最近不少市民向本報反映，上下班高峰期隧道里闖禁電動車成流，在機動車中穿梭飛馳，嚴重影響了通行。9月28日上午，記者在上班高峰期蹲守隧道東、西兩個出口，短短一小時，有近400輛電動車闖禁通過隧道。交警部門現場對違章闖禁車進行清查，許多電動車為躲避整治，在隧道里調頭逆行、快速變道，甚至沖關闖撞，一時間，隧道里險象環(huán)生。 【現場】 一小時近400臺電動車闖禁 28日上午8點，記者來到年嘉湖隧道東口，盡管隧道出入口的大幅電子提示牌顯示：“隧道正在阻塞，請車輛繞行”，但車流仍滾滾進入隧道，其中不少是嚴禁進入隧道的電動車。而隧道口上端巨幅指示牌上醒目地標明：禁止行人、非機動車、摩托車以及運載危險物品的車輛進入隧道。 記者決定現場蹲守，當天上午8:30到9:30，一個小時內，共有近400臺電動車穿過隧道。“騎士”們大多不是單槍匹馬，有的載人，有的車后堆著半米高的貨物，更有甚者載著3米長的塑料管子拖地行駛。 【勸導】 喉嚨喊啞了都攔不住 隧道東口交通勸導員夏志根介紹，每天上午7點半到9點，下午5點至7點，是年嘉湖隧道車流高峰期，加上闖禁的電動車搗亂，隧道很難保持暢通。“電動車經常排成一條長線開進隧道，吹口哨、揮旗子都沒用，喉嚨喊啞了都攔不住，他們一直往前沖。”夏志根說，隧道口聽從勸導停下來的電動車遠不及沖過去的多。就在記者采訪時，4輛電動車頭也不回地沖入隧道，毫不顧忌身旁急促的口哨聲和勸導員手中揮舞的紅旗。 “我們的工作是勸導和保證隧道安全，太多電動車違禁進入隧道，根本勸不來。”勸導員們無奈地表示，由于沒有執(zhí)法權，對闖禁車輛勸阻的力度很小。 【整治】 為躲清查，隧道里上演“貓鼠大戰(zhàn)” “這些闖禁的電動車，嚴重影響了隧道里的交通通行。”記者正在采訪時，芙蓉區(qū)交警大隊9中隊民警出現在隧道東口，對闖禁車輛進行常規(guī)清查整治。中隊長黃文陵介紹，對于闖禁車輛交警部門多次展開清查整治，但徹底根除很難。 黃文陵告訴記者，闖禁通行的電動車60%以上都是違章常客，應對民警執(zhí)法很有經驗。果然，發(fā)現民警出現在隧道口，闖禁電動車大多遠遠地就在隧道里調頭逆行，有的甚至加大油門，快速變更車道，在機動車間穿梭游行，沖關躲避民警的查處，一時間隧道里險象環(huán)生。 當天，對于攔停的闖禁車，交警依法給予了罰款50元的處罰。而證照不齊全或駕駛員拒絕接受處罰的闖禁車，將進行扣車處罰。 【提醒】 闖禁車遭遇事故 要負全責 “交警部門一再地清查整治，目的并不是罰款、扣車。希望廣大電動車駕駛員能提高安全意識，為了生命安全不要違規(guī)闖禁。”每次攔下闖禁車，黃文陵都要苦口婆心地進行勸導。他認為電動車闖禁，首先就是對自身生命安全的不負責任，同時也嚴重影響了隧道車行速度。 記者在采訪中了解到，電動車闖禁不但要面臨罰款、扣車等處罰，一旦遭遇交通事故將承擔事故全責。這也意味著即使在事故中傷殘、致死，醫(yī)療及喪葬費用都將自付。 【聲音】 “隧道里要有專門的電動車道就好了” 過隧道省時、方便引眾人闖禁，一些電動車主建議設置專道 “不過隧道，上班至少多花15分鐘”、“不闖禁，繞行距離太遠，下班沒騎到家就沒電了。” 采訪中，幾乎所有的闖禁電動車駕駛員都抱有同樣的理由，隧道禁止通行，他們的出行繞路遠、費時還費電。 電動車車主何先生是在長沙湘雅路附近做蔬菜生意的，他每天進貨后，都會把蔬菜堆在電動車后，穿過隧道回店里。“走隧道很方便，只要幾分鐘就可以，要是從其他路上繞過去，至少要多花15分鐘，碰上堵車更費時，而且我對附近的路都不熟悉，很難抄近路。”何先生說。 另一位電動車司機楊師傅表示，開車走隧道只需要幾分鐘，如果不能走隧道，南邊要繞行迎賓路、八一路，北邊要繞行遠大路、車站路。闖禁比繞行要節(jié)省15分鐘時間，多的時候可以省半個小時。“每天過隧道都提心吊膽，但是為節(jié)省時間，沒辦法，如果隧道里有專門的電動車道就好了。” 與楊師傅一樣，絕大多數闖禁駕駛員都希望隧道里能設置電動車專用道。 來源：湖南在線-三湘都市報 編輯：馮媛
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