□調(diào)圖后，全國鐵路將開行旅客列車2128.5對，鐵路客運(yùn)能力增長9.6%，貨運(yùn)能力增長6%
□京滬高鐵初期運(yùn)營最高時速將確定為300公里，同時安排開行時速300和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價
□時速300公里動車組實行票價浮動
從7月1日起，全國鐵路將實行新的列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖后，全國鐵路將開行旅客列車2128.5對，比現(xiàn)圖增加195對，客座總能力將達(dá)到401.3萬，比現(xiàn)圖增加35.1萬，鐵路客運(yùn)能力增長9.6%，貨運(yùn)能力增長6%。
實施“三種混合運(yùn)行”的新模式
鐵道部表示，列車運(yùn)行圖進(jìn)行新一輪調(diào)整，主要是為了適應(yīng)京滬高鐵開通運(yùn)營和鐵路運(yùn)力資源的增加，充分利用運(yùn)輸能力，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。
在新的運(yùn)行圖中，全面實施了“三種混合運(yùn)行”的列車開行新模式，即：在時速300公里的高速鐵路上，同時開行時速300公里和時速200—250公里兩種動車組列車；在時速200—250公里的線路上，同時開行時速200—250公里動車組列車和時速120—160公里普通客車；在時速200公里及以下線路上，開行普通客車和貨物列車。
據(jù)介紹，實行“三種混合運(yùn)行”的列車開行新模式有助于滿足旅客對不同速度等級、不同票價的選擇。
