自2011年10月30日起，中國民航將實施冬春航班時刻計劃，至2012年3月24日結(jié)束。
中國民航局有關(guān)負責(zé)人26日在此間介紹，2011／2012年冬春航季全國民航航班換季工作已準備就緒。這位負責(zé)人表示，與將要結(jié)束的夏秋航季時刻相比，冬春航班計劃有以下幾個方面的變化：
一是繼續(xù)推進完善北京、上海、廣州與昆明、成都、西安、重慶、烏魯木齊、鄭州、沈陽、武漢八大區(qū)域樞紐機場及深圳、杭州、大連、廈門、南京、青島、呼和浩特、長沙、南昌、哈爾濱、蘭州、南寧十二干線機場間的航線航班和時刻布局，保障航空公司安排區(qū)域樞紐機場、干線機場及省會（自治區(qū)首府、直轄市）機場與北京、上海、廣州三大城市四個機場間的航班密度不低于以前。
二是新開涉及佛山、南通、汕頭、通遼、洛陽、淮安、唐山等機場與上海、大連、重慶、廈門、長沙、南京、天津等機場間的航線。計劃在已運營的呼和浩特－青島－唐山（往返）等市場經(jīng)營情況較好的支線上增加了航班密度。
三是支持西部特別是新疆、西藏民航發(fā)展。國內(nèi)航空公司計劃在南京、天津、銀川、濟南、阿克蘇、喀什等機場與烏魯木齊機場間的航線上增加了航班密度；引入新的航空公司－西藏航，計劃開辟成都、重慶、蘭州、阿里等機場至拉薩的航線航班，國航等3家航空公司計劃在北京、成都、昆明、重慶、迪慶、阿里等機場與拉薩機場間的航線上增加了航班密度。
四是計劃新辟三亞、蘭州、黃山至臺北桃園客運航線。國內(nèi)航空公司計劃新辟國際航線7條，其中客運航線1條，新開航點涉及俄羅斯伊爾庫茨克、德國漢堡、立陶宛考納斯、澳大利亞珀斯等。
來源:新華網(wǎng) 編輯:孫遲
