2011年11月29日上午，中國共產黨云南省第九次代表大會，在圓滿完成各項議程之后，順利閉幕了。
在中共云南省委第九次全會上，省委書記秦光榮代表八屆省委向大會所作的《工作報告》中，向全省干部和群眾提出了“樹立高原情懷，倡導大山精神”的號召，仍然在全省人民心中激蕩。秦光榮說：在推動科學發展、和諧發展、跨越發展的偉大征程中，全省各級黨組織和廣大黨員，肩負著光榮而艱巨的歷史使命，承載著各族人民的殷切期望。我們一定要繼承和弘揚優良傳統，樹立高原情懷，倡導大山精神，堅韌不拔、勇往直前，創造無愧于時代、無愧于人民的新業績。
什么是“高原的情懷，大山的精神”？這個問題在會議上就引發了與會代表熱烈的討論。
人類社會發展的歷史已經證明：地理環境因素對人們的心理素質、生活、生產形態，必然會造成一定的影響。
地理上處于云貴高原之巔的云南省，山地占全省國土面積的94%，確實是一個大山里的世界，在人類交通能力有限的年代，大山和深谷阻隔了云南對外的交往、貿易、信息……造成了云南的封閉，直到上世紀五十年代，云南的部分地區經濟社會，仍處在原始社會的末期。云南的大多數地區，地處在熱帶、亞熱帶優越的自然區位下，熱照充分，雨量充沛，資源豐茂，人們聚居在高山深谷切割形成的小盆地里，夏無酷暑，冬無嚴寒。習慣了緩慢平靜的生活，少了幾分強烈的進取心，多了一點“小富即安”的滿足。云南人甚至自稱為“家鄉寶”。
但是從另一個視角來看，高原也造就人們“身在高原”的寬廣胸懷，“高屋建瓴”的視角；大山也能鍛造人們務實、堅韌，不斷攀登，敢為人先的精神。省委書記秦光榮認為：“高原情懷”就是高遠、開放、包容，而“大山精神”就是堅定、擔當、務實。
早在兩千多年前，云南的馬幫商隊就開辟了通過東南亞進入中印半島的，著名的南方絲綢之路；中國近現代歷史上的第一條國際鐵路，第一個內陸海關，二戰時的滇緬公路和中印公路，駝峰航線，中印輸油管道等事實，都展現了云南人民的“高原、大山情懷”。歷史證明：從封閉走向開放，從落后走向發達，是云南各族人民千百年來的熱切愿望。
“十一五期間”云南經濟社會發展取得了長足的進步，但是云南的經濟總量仍然很低，排位在全國靠后，主要經濟增速下滑，自然災害影響頻仍，民營經濟發展不足，縣域經濟發展較差，貧困面大程度深，加快發展任務艱巨；產業層次較低，發展的資源環境約束凸顯，城鎮與鄉村、山區與壩區、內地與邊境以及經濟與社會之間發展不平衡等問題至今依然存在。
秦光榮在《報告》中并不隱諱地說：就我省而言，縱向比，發展成就顯著、變化令人鼓舞；橫向看，即使與周邊省區相比，原來跟云南發展條件相當的或不如云南的，現在都已趕超云南，云南與東部地區的差距進一步加大。
在未來的五年中，云南將實現經濟社會的“跨越式發展”，到2020年與全國同步建成“小康社會”。在這個艱難奮斗的進程中，云南省委向全省人民倡導：樹立高瞻遠矚，堅忍不拔，不斷攀登的高原情懷與大山精神，就更加顯得及時和必要。
來源：中國日報云南記者站（記者 吳家春） 編輯：寧波
