在沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的情況下，貴陽市公交自創(chuàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在全國首家推進(jìn)“油改天然液化氣”工程，每年1850輛公交車在更加節(jié)能減耗的同時，節(jié)約3700多萬元成本，為貴陽生態(tài)文明城市建設(shè)交出了答卷。
天然氣，是一種多成分的混合氣體，主要成分是烷烴。在燃燒過程中天然氣產(chǎn)生的能影響人類呼吸系統(tǒng)健康的物質(zhì)極少，產(chǎn)生的二氧化碳僅為煤的40%左右，產(chǎn)生的二氧化硫也很少，具有使用安全、熱值高、潔凈等優(yōu)勢。
貴陽實施油改氣的背景是，2006年，國家選擇長沙、海口、珠海和烏魯木齊等作為國家“863”計劃《液化天然氣城市公交車示范》項目城市，貴陽市于2007年經(jīng)申請后增補(bǔ)為示范項目城市。
貴陽公交整合全部力量，通過各種技術(shù)公關(guān)，終于在公交車內(nèi)燃系統(tǒng)改裝技術(shù)上形成突破。“這項技術(shù)在實施和推廣中困難重重，長沙、烏魯木齊等城市先后決定退出。”貴陽公交公司總經(jīng)理陳兵告訴記者：“但為了讓城市的天更藍(lán)，我們貴陽堅持了下來。”陳兵說。
“從燒燃油改成液化天然氣，減排量達(dá)到80%以上。”貴陽公交公司副總經(jīng)理胡翔成告訴記者，貴陽市實施“油改氣”之后，每年度減排的總效果相當(dāng)于1.22萬噸燃煤。
貴陽的“油改液化氣工程在全國方面創(chuàng)造了六個第一。貴陽建立了國內(nèi)第一個液化天然氣加氣站、建成中國第一座利用工業(yè)廢氣回收生產(chǎn)液化天然氣的工廠、在全國乃至世界使用液化天然氣數(shù)量最多的城市等等。
據(jù)介紹，在貴陽取得成功之后，北京、深圳、南京等城市相繼到貴陽來學(xué)習(xí)參觀，將貴陽經(jīng)驗帶回去。
“在完成‘油改液化氣’之后，我們將繼續(xù)探索油氣混合動力車的研發(fā)和應(yīng)用。”陳兵告訴記者，混合動力車比液化天然氣車更加環(huán)保和節(jié)能。
（記者 蘇江元）
