我國有望提前8年完成2004年制定的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，全國人大代表、貴州省交通運(yùn)輸廳黨委書記彭伯元在接受新華社記者采訪時(shí)說，國家應(yīng)盡快出臺(tái)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，使交通建設(shè)更好的服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)以及人民群眾安全便捷出行。

彭伯元說，目前正在實(shí)施的《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》計(jì)劃2020年全國高速公路規(guī)模達(dá)到8．5萬公里左右。“十一五”期間，全國各地高速公路建設(shè)速度非常快，2010年底，我國高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)到7．4萬公里，預(yù)計(jì)2011年底能基本完成規(guī)劃。

但我國每萬人擁有的高速公路僅為0．547公里，還不到美國的五分之一。除去中國人口龐大等因素，當(dāng)前的高速公路規(guī)模仍不能滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及群眾出行的需要。

因此，各省區(qū)市在國家規(guī)劃基礎(chǔ)上，自行規(guī)劃修建高速公路，造成了我國高速公路網(wǎng)層次不清，并出現(xiàn)管理混淆等現(xiàn)象。“一些省、市的規(guī)劃可能會(huì)影響國家大通道的規(guī)劃，造成不必要的重復(fù)建設(shè)，造成通道資源的浪費(fèi)。”彭伯元說。

他表示，根據(jù)全國公路布局的規(guī)劃思路，未來全國公路網(wǎng)將按三個(gè)層次統(tǒng)籌規(guī)劃，即國家公路、省公路、農(nóng)村公路，以進(jìn)一步明確中央和地方公路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、管理等事權(quán)及中央投資導(dǎo)向。其中，國家公路是國家級(jí)的干線公路，是全國公路網(wǎng)中的主骨架，包括國家高速公路和普通國道，需在現(xiàn)有《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》和普通國道網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整、補(bǔ)充和完善。

彭伯元建議盡快出臺(tái)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》，以支撐對(duì)“十二五”及以后高速公路建設(shè)項(xiàng)目的前期審批、資金籌措和組織實(shí)施等，指導(dǎo)各省省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃的研究編制，科學(xué)發(fā)展我國交通網(wǎng)絡(luò)。

來源：新華網(wǎng) 編輯：馮媛