隨時隨地用手機上網查信息、刷微博，已經成為不少城市市民的生活習慣，人們對公共WiFi的需求也越來越多。目前，北京、上海、廣州、杭州、深圳等城市都宣布，重點公共場所正在實現WiFi網全覆蓋。而據報道，目前全國已有超過200個城市投入無線城市建設。

然而，記者在多地進行實地體驗發現，現有的城市公共WiFi表現得并不盡如人意：有的地方根本無法連接網絡，有的雖然能連上網，速度卻很慢——好看卻不夠好用，讓城市公共WiFi遭遇尷尬和考驗。

天天搭乘53路公交車的廣州市民郭光明，最近有個意外發現：不知何時車廂內貼上了幾張橙色的WiFi標識。他嘗試著擺弄手機，果然，只要用手機號簡單注冊，獲得識別碼，即可免費上網。可美中不足的是，郭先生發現，隨著車上乘客增多，網速也變得越來越慢……

公共WiFi建設熱

廣州宣布，42個市屬重點區域已實現免費無線上網；深圳移動稱，基本實現全市WiFi覆蓋；上海明年6月底前覆蓋450個重點場所

無線網絡被稱為城市繼水、電、氣、路之后的第五公共設施。源于WiFi技術的無線城市概念，初衷是有線網絡的延伸，為整個城市提供隨時隨地隨需的無線網絡接入。

在大城市，公共WiFi建設早已如火如荼。早在2009年7月，廣州市就與廣東移動開展戰略合作，計劃3年內實現全境無線寬帶網絡全覆蓋。截至今年9月底已有近萬個熱點；去年底，廣州市又宣布，由政府委托運營商廣州移動建設，在42個市屬重點區域實現了免費無線上網，主要覆蓋政務辦事大廳、重要交通樞紐、旅游景點、商業網點、公園等區域，廣州無線城市“已現雛形”。

2011年，深圳市政府已與本地三大運營商分別簽署合作框架協議。記者登陸中國電信天翼寬帶WiFi熱點查詢平臺看到，電信目前在深圳的WiFi熱點數量為2177個，還計劃“十二五”期間實現街道級以上無線寬帶全覆蓋，建設WiFi熱點8000個以上。

截至2012年8月底，深圳移動稱基本實現全市WiFi覆蓋，并針對重點場所和人流密集區域進行了完善優化登陸；深圳聯通去年8月已完成全市大型交通樞紐、酒店、會議中心的WiFi覆蓋。

據上海市經信委副主任劉健介紹，除了運營商自建外，政府與運營商合作的i-Shanghai上海無線網絡今年7月正式啟動。這一網絡將覆蓋450個重點場所，在今年年底前要完成70%，明年6月底前全部完成。這450個點位主要是上海地標性的建筑，包括了上海幾乎所有的商圈、公共交通樞紐和著名景區。

免費WiFi網速參差不齊

廣州有信號覆蓋的公交車上，隨著乘客增多，上網速度明顯變慢；在北京三里屯等地方，網絡很難連接，時斷時續

記者了解到，目前廣州各區已有WLAN（無線局域網，WiFi是WLAN最常用的一種無線技術）熱點近萬個，其中，已有免費無線上網的熱點1000多個，多個線路、數百輛公交車也配備了免費WiFi。

近日，記者在廣州先后搭乘54路、B11路、813路等有WiFi信號覆蓋的公交車，通過一個名為“ShanLink”的無線網絡接入互聯網。起初，乘客很少，上網速度較快。而隨著下班高峰到來，車上的人越來越多，網頁就不容易打開了，刷微博也要等半天。

記者還在宣稱已開通免費WiFi的廣州8個市屬公園進行了體驗，發現WiFi信號并不是隨時隨地都有。在越秀公園，記者在五羊石像階梯下的小廣場搜索到WiFi信號，此時網速為96KB/秒，瀏覽網頁較為流暢。但一旦離開廣場十幾米遠的地方，信號便削弱并逐漸消失。