歷時(shí)77天 行程16000公里

「2011·新筑歐亞大陸橋活動(dòng)」精彩紛呈

一條商機(jī)涌動(dòng)的黃金通道 一次舞動(dòng)歐亞的合作之旅

“新歐亞大陸橋”從中國(guó)的連云港到荷蘭鹿特丹港，全長(zhǎng)10870公里，中國(guó)段4131公里，是我國(guó)通往歐洲的便捷通道。盡管“新歐亞大陸橋”較老歐亞大陸橋（從俄羅斯東部符拉迪沃斯托克經(jīng)西伯利亞大鐵路至歐洲各國(guó)）平均運(yùn)距縮短了2000～5000公里，在理論上具有明顯優(yōu)勢(shì)，但由于“新歐亞大陸橋”沿線國(guó)家鐵路標(biāo)準(zhǔn)不一、運(yùn)力不足，加上中亞地區(qū)“灰色清關(guān)”現(xiàn)象屢禁不止、我國(guó)海運(yùn)、港口、鐵路、口岸運(yùn)輸部門的信息系統(tǒng)缺乏有效銜接，致使這條對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)舉足輕重的“黃金通道”長(zhǎng)期“通而不暢”，我國(guó)95%銷往歐洲的貨物不得不舍近求遠(yuǎn)繞行海路。

正如西安市副市長(zhǎng)韓松在「2011 新筑歐亞大陸橋活動(dòng)」啟動(dòng)儀式上指出的那樣：“新歐亞大陸橋”關(guān)系到我國(guó)的能源安全、環(huán)境安全和地區(qū)穩(wěn)定，關(guān)乎國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略、向西開放戰(zhàn)略和關(guān)—天經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的成敗。—— 開拓“新歐亞大陸橋”黃金通道、疏通我國(guó)向西發(fā)展的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，功在當(dāng)代、利在千秋！

雄關(guān)漫道 一次彪炳史冊(cè)的絲路探索之旅

2011年9月24日，“歐亞經(jīng)濟(jì)論壇”的帷幕尚未塵埃落定，另一幕注定要寫入史冊(cè)的精彩大戲旋即登場(chǎng)。隨著陜西省副省長(zhǎng)景俊海一聲令下，一輛滿載陜西名產(chǎn)的“長(zhǎng)安號(hào)”列車汽笛長(zhǎng)鳴，從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，駛向它的目的地、古絲綢之路的終點(diǎn)——荷蘭鹿特丹港。與此同時(shí)，另一支由西安市副市長(zhǎng)、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)黨工委書記韓松和西安國(guó)際港務(wù)區(qū)管委會(huì)主任強(qiáng)曉安帶領(lǐng)的公路車隊(duì)，在轟鳴的馬達(dá)聲中，開始了他們舞動(dòng)歐亞的漫漫征程。

此次活動(dòng)，公路車隊(duì)代表團(tuán)穿越嘉峪關(guān)、出境霍爾果斯，沿“新歐亞大陸橋”、經(jīng)河西走廊、天山山麓，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、土耳其、希臘、意大利、瑞士、德國(guó)等9個(gè)國(guó)家、29座城市，行程16000余公里，堪稱一次彪炳史冊(cè)的新絲路探索之旅。

正如荷蘭經(jīng)濟(jì)部統(tǒng)計(jì)局高級(jí)研究員Molders所言：在新時(shí)期，重構(gòu)歐亞大陸橋這一國(guó)際貿(mào)易和物流通道，也是沿橋國(guó)家的共同需要。他稱贊“新筑歐亞大陸橋活動(dòng)”既是在中國(guó)向西開放戰(zhàn)略和上海合作組織框架下歐亞各國(guó)經(jīng)濟(jì)合作的具體實(shí)踐，也是沿橋國(guó)家與中國(guó)海關(guān)通關(guān)問題的實(shí)際體驗(yàn)。

成績(jī)斐然 一次務(wù)實(shí)高效的經(jīng)貿(mào)合作之旅

在77天的活動(dòng)行程中，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)先后與阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，為西安國(guó)際港務(wù)區(qū)“西聯(lián)東進(jìn)”戰(zhàn)略的實(shí)施邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。在烏魯木齊召開的“國(guó)際內(nèi)陸港路橋經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展論壇”上，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)一口氣與新疆廣匯實(shí)業(yè)、北京悟石集團(tuán)等四家企業(yè)和機(jī)構(gòu)簽署了投資合作協(xié)議。

在鹿特丹舉辦的“新歐亞大陸橋上的璀璨明珠——西安國(guó)際港務(wù)區(qū)推介會(huì)暨西安國(guó)際港務(wù)區(qū)駐鹿特丹辦事處揭牌儀式”上，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)牽手荷蘭貨代有限公司，并簽訂合作諒解備忘錄。

鹿特丹貨運(yùn)協(xié)會(huì)副主席Visser表示：“我們非常希望以西安國(guó)際港務(wù)區(qū)為媒介吸引更多的中國(guó)企業(yè)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，特別是經(jīng)新歐亞大陸橋的便捷通路。鹿特丹已經(jīng)為此做好了準(zhǔn)備?！?/p>

亮點(diǎn)紛呈 一次行程綿密的宣傳推介之旅

浩浩蕩蕩的公路車隊(duì)是“播種機(jī)”，更是“宣傳隊(duì)”。所到之處一路播散友誼和合作的種子，對(duì)陜西、西安和西安內(nèi)陸港進(jìn)行了很好的推介和宣傳。

活動(dòng)翌日，“西安國(guó)際內(nèi)陸港與關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)發(fā)展推介會(huì)”在天水市人民政府的大力支持下成功舉辦，受到當(dāng)?shù)卣⑵髽I(yè)和媒體的廣泛關(guān)注。9月26日，公路代表團(tuán)途徑蘭州，舉行了別開生面的“西安國(guó)際內(nèi)陸港與西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)座談會(huì)”。9月30日，“國(guó)際內(nèi)陸港路橋經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展論壇”在烏魯木齊市召開，成果豐碩。

11月18日，在中土建交四十周年之際，強(qiáng)曉安邀請(qǐng)省工商局副局長(zhǎng)徐君峰以及伊斯坦布爾市政府、土耳其物流協(xié)會(huì)等單位負(fù)責(zé)人共同為“西安國(guó)際港務(wù)區(qū)駐土耳其辦事處”揭牌，西安國(guó)際內(nèi)陸港運(yùn)營(yíng)模式引起土耳其AST公司、伊斯坦布爾商業(yè)家和商人協(xié)會(huì)、Dorak集團(tuán)等眾多機(jī)構(gòu)和企業(yè)的濃厚興趣。

12月9日，籌備已久的“新歐亞大陸橋上的璀璨明珠——西安國(guó)際港務(wù)區(qū)推介會(huì)暨西安國(guó)際港務(wù)區(qū)駐鹿特丹辦事處揭牌儀式”如期舉行，韓松與鹿特丹貨運(yùn)協(xié)會(huì)副主席Visser共同為“西安國(guó)際港務(wù)區(qū)鹿特丹辦事處”揭牌。鹿特丹貨運(yùn)協(xié)會(huì)主席Hans、荷蘭經(jīng)濟(jì)部統(tǒng)計(jì)局高級(jí)研究員Molders，以及歐洲大宗貿(mào)易公司、荷蘭能源公司、荷蘭國(guó)際新能源集團(tuán)的代表與我代表團(tuán)成員濟(jì)濟(jì)一堂，共話合作、展望未來。

自覺擔(dān)當(dāng) 一次不辱使命的跨國(guó)開拓之旅

2011年12月12日至14日在北京召開的“2012年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議”提出：“要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”，積極“引導(dǎo)外資到中西部地區(qū)投資，擴(kuò)大服務(wù)開放，擴(kuò)大境外投資合作”，“要深化國(guó)際合作，加強(qiáng)同周邊國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，努力改善我國(guó)發(fā)展的外部環(huán)境”。

此次“起航國(guó)際內(nèi)陸港，復(fù)興絲路大輝煌，陜西開放型經(jīng)濟(jì)——‘新筑歐亞大陸橋’”主題活動(dòng)，通過對(duì)“新歐亞大陸橋”的實(shí)地踏勘，代表團(tuán)一行向西了解了沿線貿(mào)易、物流的發(fā)展環(huán)境，搜集并掌握了大量第一手信息資料。通過舉辦一系列推介會(huì)和招商會(huì)，與沿線國(guó)家和地區(qū)加強(qiáng)了聯(lián)系，增進(jìn)了了解，推動(dòng)了合作。這既是對(duì)“新歐亞大陸橋”大通關(guān)模式的一次跨國(guó)開拓，也是對(duì)“2012年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議”的具體實(shí)踐。

《荷蘭日?qǐng)?bào)》撰文評(píng)價(jià)說：“他們的這種想象力、‘無(wú)中生有’的做法，具有荷蘭人‘圍海造田’的精神。促進(jìn)‘新歐亞大陸橋’的暢通，絲毫不比當(dāng)年‘東方新航線’開通的創(chuàng)舉遜色……”

來源：西部網(wǎng)   編輯：許銀娟