嚴(yán)懲“代扣分”、買(mǎi)賣(mài)分?jǐn)?shù)

　　最嚴(yán)新交規(guī)實(shí)施后，“滿分學(xué)員”是否有爆棚的趨勢(shì)？

　　對(duì)此，車(chē)管所負(fù)責(zé)人表示，目前尚無(wú)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明“滿分學(xué)員”有所增加，只是感覺(jué)會(huì)多一些人。

　　“事實(shí)上，新交規(guī)實(shí)施后，司機(jī)老實(shí)了很多”，車(chē)管所負(fù)責(zé)人告訴記者，前來(lái)參加滿分學(xué)習(xí)班的大部分還是去年的一些違規(guī)駕駛?cè)耍驗(yàn)橛洕M12分后，學(xué)習(xí)時(shí)間可以自主選擇，很多都是去年被扣光了12分，今年來(lái)參加學(xué)習(xí)的。由于新政策的影響還需要一段時(shí)間，因此新交規(guī)的威力還沒(méi)有明顯的顯示出來(lái)。

　　不過(guò)，滿分學(xué)習(xí)班已是期期爆滿。按照一期學(xué)習(xí)班約250人，一個(gè)月開(kāi)三到四期班估算，一年下來(lái)將開(kāi)設(shè)四十期左右的學(xué)習(xí)班，至少也有上萬(wàn)名“滿分駕駛員”前來(lái)參加學(xué)習(xí)。

　　對(duì)于新交規(guī)實(shí)施后，出現(xiàn)的“代扣分”和買(mǎi)賣(mài)分?jǐn)?shù)消分的行為，車(chē)管所負(fù)責(zé)人表示，參加“滿分學(xué)習(xí)班”才是唯一合法的消分途徑，其他都屬于違法行為，將受到法律的嚴(yán)懲。

　　車(chē)主：新規(guī)限速太嚴(yán) 稍不留神就要回爐

　　“很多路段有時(shí)候車(chē)又少，路況又好，稍不留神，一踩油門(mén)就超速了”，學(xué)習(xí)班上，這些被扣光分?jǐn)?shù)的學(xué)員們反映最多的就是超速，“有時(shí)一個(gè)月接連收到好幾張超速的罰單”，尤其是新交規(guī)實(shí)施后，超速50%以上一律扣12分，這讓很多駕駛員一下子就要重新回爐了，同時(shí)，還有不少學(xué)員抱怨測(cè)試設(shè)備有時(shí)位置太隱蔽，不容易發(fā)現(xiàn)，提示不明顯。

　　其實(shí)，在今年的廣州“兩會(huì)”上，城市快速路限速問(wèn)題也曾引起眾多代表委員的熱議：很多人開(kāi)車(chē)覺(jué)得路況很好，車(chē)況性能又很好，是否應(yīng)該把限速標(biāo)準(zhǔn)提高？

　　對(duì)此，交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)吳澤駒接受采訪時(shí)表示，是不可以的。吳澤駒解釋稱，設(shè)置限速的路段都是經(jīng)過(guò)警方大量的事故數(shù)據(jù)分析排查，定出的事故“黑點(diǎn)”和危險(xiǎn)路段，必須限速。比如廣園快速路，由于跨線橋拋物線的弧度直接影響到駕駛員的視線，產(chǎn)生很多在下坡位的追尾事故，在上坡時(shí)看不到下坡的車(chē)，一旦前面有擁堵，就會(huì)出現(xiàn)追尾，因此在廣園快速跨線橋都設(shè)置了限速和減速帶，這是根據(jù)科學(xué)分析得出的結(jié)果，設(shè)置了限速區(qū)域后，事故警情明顯下降了。

　　“滿分學(xué)習(xí)班”

　　“滿分學(xué)習(xí)”是駕駛證管理的專用術(shù)語(yǔ)，指對(duì)在一個(gè)記分周期內(nèi)記分達(dá)到12分的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，該機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)并接受考試。

　　參加“滿分學(xué)習(xí)”的有三種情況：在一個(gè)記分周期（12個(gè)月）累計(jì)記滿12分的；或者一次記滿12分的；更為嚴(yán)重的情況是在一個(gè)記分周期有兩次被記滿12分的，或者記分達(dá)到24分以上的。

　　前兩種情況，參加完學(xué)習(xí)后，要重考科目一，而第三種情況還必須重考科目三的路考和安全文明知識(shí)考試。考試合格的，記分予以清除，發(fā)還機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；考試不合格的，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。（記者李棟)