國內油價或“猛跌”

今年3月27日，國內成品油市場迎來今年首次下調，新定價機制亦順勢推出。根據新機制，4月10日本是新機制運行以后的首個調價日，但因國內成品油價格應調金額低于每噸50元而沒有調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

受國際油價暴跌的影響，各市鋤構監測的原油均價變化率出現連日下跌。新華社石油價格系統4月19日發布的數據顯示，4月18日一攬子原油平均價格變化率為-5.48%，較上一日再跌0.38個百分點。

業內人士普遍認為，由于近期國際油價跌幅較大，此次調價不會再次落空，調價窗口將在4月25日左右開啟，調價幅度很可能超過400元/噸，從而成為今年以來調幅最高的一次。

“此次調價幅度將不低于300元/噸，悲觀人士甚至認為可能超過500元/噸。如果近期國際原油價格沒有大幅翻身，預計調價窗口開啟時，原油變化率將突破-7%，加之上次未調價金額納入本次調價時累加，本次調價幅度或是年內最高的一次。”金銀島分析師張茜預計稱。

受下調油價預期的打壓，目前國內成品油市場交投疲軟，汽柴油價格持續下滑。中宇資訊4月19日監測的國內26個主要城市數據顯示，中石油、中石化的國三93#汽油均價為9302元/噸，較前一日跌7元/噸；國三0#柴油均價為8003元/噸，較前一日跌28元/噸；國三汽柴油銷售均價較零售到位均價的差價分別為602元/噸和529元/噸。

“由于臨近月末，商家走量的心態較強，故月底難免會出現降價促銷手段。此外，近期全球經濟面仍難有利好消息放出，國內各行業運行均不景氣，成品油需求仍難快速上升，各方利空仍相對集中，因此短期國內汽柴油市場仍將維持穩中下行趨勢?！敝杏钯Y訊分析師馬燕指出。