據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，警方本月起加強(qiáng)巡邏及執(zhí)法嚴(yán)防“飛車(chē)黨”。有“辣車(chē)殺手”之稱(chēng)的班立志，對(duì)香港非法賽車(chē)的興衰了然于胸。他表示，印象中被捕車(chē)手以車(chē)房工人為多，但也曾拘捕醫(yī)生、律師等專(zhuān)業(yè)人士，通常賽車(chē)被捕司機(jī)均為車(chē)主。

班立志近期從新界北調(diào)到新界南，據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)及觀察，新界區(qū)的熱門(mén)賽車(chē)路段包括荃錦公路、青山公路、屯門(mén)公路、馬鞍山等，在超過(guò)20年交通部生涯中，他表示曾遇過(guò)最高每小時(shí)車(chē)速200至220公里，近年最深刻一次則數(shù)兩年前“曾試過(guò)7分鐘由八鄉(xiāng)追車(chē)出旺角。

網(wǎng)上日前流傳警方“隱形戰(zhàn)車(chē)”出動(dòng)片段，一輛逆線行車(chē)及沖紅燈車(chē)輛逃避警方追逐，兩車(chē)在火炭展開(kāi)街頭追逐戰(zhàn)，最終警員一度拔槍制服司機(jī)，犯人最終被控7項(xiàng)罪名判囚半年。班立志表示，駕駛“隱形戰(zhàn)車(chē)”追車(chē)的警員，都是警隊(duì)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富“車(chē)神”，交通部警員平均年齡約46歲，較其他部門(mén)約30歲高出一截，每人都曾接受各項(xiàng)訓(xùn)練長(zhǎng)達(dá)8至10年，先后考取多項(xiàng)專(zhuān)門(mén)牌照。警方平時(shí)留意網(wǎng)上、車(chē)房及數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)，肇事司機(jī)并非初犯會(huì)特別留意。

香港汽車(chē)會(huì)會(huì)長(zhǎng)余錦基表示，參加澳門(mén)賽車(chē)本地賽事的車(chē)手，50%以上為香港人，專(zhuān)業(yè)車(chē)手不會(huì)甘冒犯法風(fēng)險(xiǎn)在香港的馬路上練車(chē)，一旦被捕會(huì)取消參賽資格，而香港普通車(chē)主亦不愿非法改裝車(chē)輛而不被保險(xiǎn)公司承保，相信大型的非法賽車(chē)在香港已不復(fù)見(jiàn)，“相比1991年試過(guò)70車(chē)飛馳龍翔道，現(xiàn)時(shí)有7架車(chē)已經(jīng)好夸張。”他指出，內(nèi)地現(xiàn)時(shí)有7所大型賽車(chē)場(chǎng)，香港車(chē)手主要在珠海及肇慶車(chē)場(chǎng)練習(xí)，而上海、北京以至內(nèi)蒙古的賽車(chē)場(chǎng)亦逐漸完善，相信賽車(chē)文化正在內(nèi)地普及。他認(rèn)為，賽車(chē)不應(yīng)成為少數(shù)富人的玩意，因此正籌備來(lái)年在香港舉行“電動(dòng)車(chē)方程式大賽”，鼓勵(lì)全民安全參與賽車(chē)活動(dòng)，同時(shí)推廣環(huán)保信息。