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1月26日，2013年春運(yùn)大幕正式開啟。在長(zhǎng)沙火車站前，一位準(zhǔn)備搭乘火車的乘客正在與“板凳”販賣商談價(jià)。在春運(yùn)時(shí)期，這種便攜式小板凳變成了“無(wú)座”人員必不可少的工具。楊華峰 攝
“零食、泡面、撲克、馬扎，一樣都不能少。”來(lái)自河南許昌的美甲師詩(shī)詩(shī)想起每年春運(yùn)回家的場(chǎng)景，笑著對(duì)記者說(shuō)。
詩(shī)詩(shī)本名王麗男，今年25歲，來(lái)北京已七八年，沒有什么能比春運(yùn)更讓她記憶猶新了。“三年前，要買票都得5、6點(diǎn)起床，售票點(diǎn)還沒開門就要去排隊(duì)，大冬天的挺冷，得排好幾個(gè)小時(shí)，到窗口還不一定有票，就得買站票然后買小凳子。”
中國(guó)2013年春運(yùn)于1月26日拉開大幕，至3月6日結(jié)束，為期40天。預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客22450萬(wàn)人，道路的旅客運(yùn)輸量為31億人次。
在這場(chǎng)浩大的“中國(guó)式回家”中，充滿民間智慧的“春運(yùn)神奇”，催熱了中國(guó)特色“春運(yùn)經(jīng)濟(jì)”。除了詩(shī)詩(shī)所說(shuō)的“老四樣”之外，號(hào)稱“硬座必備”的“鴕鳥枕”、名為“硬座寶”的睡眠支架，以及“只需幾塊錢、站票變坐票”的“便攜折疊紙凳”如今都成為新上榜的“春運(yùn)神器”，被網(wǎng)友炒得火熱。
記者上網(wǎng)搜索發(fā)現(xiàn)，這種能讓人把頭完全埋進(jìn)枕頭里坐著睡覺的“鴕鳥枕”，一個(gè)月內(nèi)已在淘寶賣出上千件；被網(wǎng)友戲謔為是“沒擠過(guò)火車的人設(shè)計(jì)”的一款“硬座寶”，也在一家自稱官方的網(wǎng)店里月賣近800件。此外，春節(jié)高速路小客車免費(fèi)通行，讓更多人選擇開車回家過(guò)年，汽車座椅靠墊、節(jié)油寶，也因此大賣。
而近日“杠上”鐵道部的各種搶票軟件，靠著每天總計(jì)約15.1億次的點(diǎn)擊量，通過(guò)廣告費(fèi)賺足了“壓歲錢”。開發(fā)出一款搶票瀏覽器的金山軟件，正因?yàn)椤霸趽屍卑嫔媳憩F(xiàn)出的創(chuàng)意”，近日曾股價(jià)一日大漲9%。
北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授紀(jì)嘉倫在接受中新社記者采訪時(shí)表示，春運(yùn)本身是一個(gè)社會(huì)化的大問(wèn)題，代表“運(yùn)”字的交通只是一個(gè)工具。他認(rèn)為，在每年的春節(jié)長(zhǎng)假里，交通作為媒介，使社會(huì)更活躍，并實(shí)現(xiàn)國(guó)家所需的消費(fèi)過(guò)程。
“春運(yùn)經(jīng)濟(jì)”是中國(guó)獨(dú)有的一種現(xiàn)象，不僅僅是存在于旅途中，“更多的人是在城市里打工，回老家再消費(fèi)。”紀(jì)嘉倫說(shuō)。
春運(yùn)，確實(shí)是中國(guó)一年里最為特殊的一個(gè)消費(fèi)季。北京西客站內(nèi)一家超市的一位店員對(duì)記者表示，每年春運(yùn)時(shí)，零食、土特產(chǎn)的生意都“異常的好”。平時(shí)58元的袋裝烤鴨春運(yùn)期間漲到78元，每天還至少能賣個(gè)四五十只，“像方便面，一不小心就賣個(gè)幾十箱。”店員指著身后堆得高高的方便面箱子對(duì)中新社記者說(shuō)。
在北京，這些游商小販的上游，來(lái)自當(dāng)?shù)匾?guī)模最大的小商品批發(fā)兼零售市場(chǎng)天意商城。春節(jié)臨近，天意一家銷售“漢斯母”品牌箱包的店主表示，近期銷售量是平時(shí)的一兩倍。而經(jīng)營(yíng)“賓豪”行李箱銷售攤位的張春青也稱，每年到了春運(yùn)前，店里“根本站不下人，你根本就沒地方跟我說(shuō)話”。
在“春運(yùn)經(jīng)濟(jì)”不斷增長(zhǎng)的過(guò)程中，車票僅僅是回家的一個(gè)途徑，隨之產(chǎn)生的消費(fèi)可以是經(jīng)濟(jì)效益、是人情，更是一種思鄉(xiāng)情愫的載體。
作為2億多春運(yùn)鐵路乘客中的一員，詩(shī)詩(shī)已經(jīng)買好了9號(hào)回許昌的車票，背包里的瓜子、啤酒、泡面和撲克等“神器”足夠她應(yīng)付9個(gè)小時(shí)的旅程，提箱里裝滿了帶給父母的煙、酒、茶葉，還帶著那顆盼歸的心。
