列車晚點也沒事
只要能回去就成
昨天下午2時,記者趕到北京南站,只見地下一層出站口處的電子告示牌上一片“紅色”,全是列車晚點和晚點未定的通知,站內廣播也在不斷播放著最新的列車晚點消息,二樓候車大廳內坐滿了因列車晚點等待檢票的乘客。在地下一層出站口前,等待接站的市民不時抬頭看看公告牌,一臉焦急地張望。
二樓候車大廳內,許多滯留旅客正給家人打電話通報最新情況。“我們要坐G139去上海虹橋,早上看見消息說停運,本想來退票,可來了后又說列車已經恢復,只是何時發車還未定。”來京旅游的蘇先生說,“就算晚點也沒事,只要能回去就成。”
候車大廳的改簽和退票窗口處,其中有兩個窗口前排著十來個人的隊伍,旅客吳女士告訴記者,“我趕著到杭州辦事,但G37停運,我就只能坐飛機去了。”
對于車次運行的恢復情況,售票處的工作人員表示,“下午已經在陸續恢復停運車次,還有車次會臨時更改檢票口,旅客需隨時關注列車運行信息。”下午4時許,記者了解到部分停運車次已恢復。
晚9時10分,記者聯系到正乘坐G147次列車的李先生,這趟車從北京南到上海虹橋,本應下午2時36分發車,但受暴雪影響,下午5時10分才發車。李先生說,“列車剛過南京南站,路上行駛基本正常,但感覺車速比平時慢一些,車內供應也沒有受到影響。”李先生還說,他看到路邊還有積雪未化。據李先生介紹,平時這趟車跑完全程需5小時28分鐘。線索:辰先生
百萬客流周日返京
16日至18日三天,北京站日均客流均突破15萬人,比去年同期增加30%以上。市交通委表示,預計正月十五(2月24日)前后出現節后春運返京高峰,高峰日客運量將超過百萬人次。
北京各火車站日前均迎來第一撥返程高峰(左圖),預計將持續到2月21日。2月26日至3月3日將形成以學生流和務工流為主的第二個高峰。而最高峰將出現在3月1日左右,屆時北京站到達客流將在18萬左右,北京西站到達客流更將突破20萬。北京站日常出站客流才六七萬。
上海 驚現少見“雷打雪”
19日早晨開始,上海的降雪開始加大,并出現少見的“雷打雪”現象。7時左右,正值中小學生開學首日的上學高峰。教育部門表示,當天學生不能按時到校,不作遲到處理。