強化制度建設,跳出“應景式改革”

近期,有人提議借鑒廣東做法安裝GPS進行內部管理監督,或者公車加上明顯標識以示身份。葉青說,前者的監督方式廣大人民群眾不知情,有一定局限性。后者應該比較好,將馬路上的公車透明化,以利群眾監督。

也有代表委員認為,治理公車浪費,若是處理起來不痛不癢,舉報與不舉報、曝光與不曝光沒啥區別,反倒會產生負效應,使公車改革倒退。

長期監督公車私用的廣州市民區少坤曾表示,這些年舉報得到的答復大都是警告、通報批評或補交使用費。

“加大問責力度迫在眉睫,強有力的懲處才能起到震懾作用,展示改革的決心。”施杰建議盡快建立響應問責機制,對于公眾的舉報,如調查屬實,要立即查處并公開答復;如不屬實,也應說明情況。

杜黎明提出,應該建立剛性財政預算約束的公車管理體系,以預算管理實現總量控制;堅持減少配置總量、降低配備標準,并嚴肅查處超標超量配車、擅自配備專車、借用社會車輛等違規行為。

施杰強調,尤其要明確領導責任,所在單位出現公車違規要追究領導責任,從領導抓起,從領導落實。“社會監督、日常管理、財務審計和考核問責要形成一整套制度體系,固化下來形成長效機制,真正跳出‘喊一陣、改一陣’的應景式改革。”