改造一新的前興路公交車站。記者 王安卓攝

“師傅，去大商匯可以么？”

“當(dāng)然沒問題！”

下午6點半，正值下班高峰期，在南屏街西口，出租車司機蘇曉元這樣回答來搭車的乘客。這種情形在前興路中央的公交站臺沒移建到路兩側(cè)之前，基本是不可能出現(xiàn)的。蘇師傅介紹，以前有乘客想去大商匯和廣福路，一想到要經(jīng)過巨堵的前興路，他就頭疼。但是自前興路道路整治完成后，路中央的公交站臺被移除，路面變寬不少，有效地緩解了前興路的擁堵狀況，“目前很少堵車，走那一片心情也舒暢不少。”

實施公交站臺側(cè)移的道路還有人民路、北京路以及去年8月份就實施改造的西昌路。

家住人民路附近的小喬每天騎自行車去丹霞路口上班，自人民東路的公交站臺移到道路兩側(cè)之后，小喬覺得騎車上班的時間明顯縮短?！案杏X道路明顯拓寬了，非機動車道相應(yīng)也寬敞不少。以前上班要40-50分鐘，現(xiàn)在差不多半小時就能到公司了?！毙绦χf。

當(dāng)然，道路整治的效果感受最明顯的還是公交司機。公交148路從西部客運站開往東寺街，中間途經(jīng)西昌路。司機陶師傅說，在公交站臺屹立路中央的時候，西昌路到彌勒寺路口通行能力非常低，有時能從彌勒寺堵到軍區(qū)大院。經(jīng)道路綜合整治后，西昌路的通行能力明顯得到提升，過最堵的彌勒寺路口通常只需3-4分鐘。“還有公交進站的時候，因為不受路中央車輛的干擾，順暢很多。”

為迎接南博會，從春節(jié)過后到5月20日，昆明市共完成了19條道路的綜合整治工作。工程主要分布在五華、盤龍、官渡、西山及滇池旅游度假區(qū)5個區(qū)域，共25個項目段，道路總長約55.22公里，公交站臺由“路中式”改造為“港灣式”只是針對不同路段的具體情況，路燈建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施維護、交通標(biāo)識重設(shè)、瀝青罩面處理等道路提升改造工作也在不同道路相繼完成。

寬闊、平整、干凈、美觀的條條道路，為市民出行帶來了切實的便利。道路變通暢，人心也舒暢起來。

實習(xí)記者 郎晶晶（昆明日報）