2013年5月28日，首都機場空地自動化協同決策系統（簡稱A-CDM系統）一期正式上線運行。初步實現了華北空管流量管理系統（CDM）與A-CDM的協同運行，深化了首都機場空地聯動及協同決策機制的建設，為首都機場整體運行效率及旅客滿意度的提升奠定了堅實的基礎。
據首都機場股份公司相關負責人介紹，A-CDM一期具備目標撤輪檔時間（TOBT）測算及歷史各環節數據測算功能，能夠為華北空管CDM及航空公司提供較為準確的目標撤輪擋時間及歷史經驗值參考，并為各保障單位提供關鍵保障環節的數據支持。
近年來，首都機場旅客吞吐量和航班架次持續快速增長。為了最大化提高現有資源利用率、減少航班延誤、改善旅客服務體驗，首都機場組織首都機場各重點服務保障單位組建了A-CDM項目組。在爭取民航局支持推動實現信息共享、建立考核機制保證建設進度等方面做了大量工作。目前A-CDM系統已經完成各單位共享數據60多項，在華北管理局、各主要航空公司、地服公司、公務機公司及其他保障單位部署終端35個，實現了與華北空管CDM系統的互聯及協同決策。
項目組還將進一步跟蹤和收集系統運行情況，充分發揮協同決策機制的自動化測算功能，為廣大航空運輸用戶及各保障單位提供更為準確的航班動態信息及關鍵環節監控預警信息，確保日常運行及特殊天氣下的航班安全高效地運行。
