汽博中心的名車廣場有不少進口車供顧客挑選 記者 錢波 畢克勤攝

名車銷售公司的價格優勢吸引了不少顧客 記者 錢波 畢克勤攝

一名購車的顧客在汽博中心的名車廣場選購進口車 記者 錢波畢克勤 攝

上海市商委等部門7日下發《關于在上海自貿區開展平行進口汽車試點的通知》。根據通知，注冊在上海自貿區內的汽車經銷商，經商務部進口許可，可以從事進口國外汽車的經營活動。

試點的啟動，意味著一直處于灰色地帶的平行進口車可以陽光化銷售。隨著進口汽車渠道壟斷的打破，消費者不但可以買到更便宜的汽車，也將有更多的新奇特車型可供選擇。

重慶的平行進口車行情如何?與4S店的競爭有多激烈?消費者能享受到多大的優惠?重慶晚報記者昨日進行了調查。

本版稿件除署名外據新華社

何為平行進口車

指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，并引入中國市場進行銷售的汽車，也就是俗稱的水貨車。由于進口地不同，可分為美規車、中東車等，以區別授權渠道銷售的中規車。

目前平行進口車多從天津入關

在上海自貿區試點前，平行進口車處于一種灰色地帶。“目前市面上出售的平行進口車，很多是以個人用車的名義進口的。有的車輛進行了改裝，名稱已經不是原品牌，造成市場和監管的混亂。”正在申請試點的某大型汽車經銷集團副總裁魏銘說。

有統計顯示，作為進口汽車大戶的天津口岸，2013年平行進口的汽車約7萬輛，占到全國平行進口車的七成。相比之下，上海進口量僅1000輛左右。

平行進口車有四大好處

1、突出的價格優勢

全國乘聯會副秘書長崔東樹表示，相對于授權渠道銷售的中規車，平行進口車在關稅上并無減免，其最大的優勢在于對流通環節的成本壓縮，不用經歷總經銷商、代理商的層層加價，也不必受限于廠商的價格底線管控。

通常平行進口車比中規車便宜10%~20%。

2、車型和提車優勢

海外新車上市后，有時會因一些車商的戰略規劃、國內認證等原因沒在中國上市，但作為平行進口車來說，這方面就有著天然的優勢———自由在海外采購后，再運至國內銷售，省去了很大一部分新車等待時間。

3、車輛配置更豐富

能夠購買中國沒有的海外車型，也是平行進口車的一項優勢。一般為了符合中國市場定位策略，汽車廠商在將海外車型進口到中國后都會進行一定調整、改裝。而平行進口車直接從北美、中東等地區進口，款型與中規車并不一定一致。例如奔馳GL350，在國內的奔馳4S店中未銷售柴油版車型，而通過平行進口，就可買到柴油版。

4、特殊車型更好買

一些尚未在國內銷售的豪華跑車、皮卡、房車等特殊車型，也可以在平行進口經銷商處購買。

重慶平行進口車上牌量占進口車三成

1、銷量

重慶市汽車商業協會秘書長左雯雯稱，重慶目前有平行進口車商150多家，除了較早成型的汽博中心名車廣場一帶，人和金開大道沿線、九龍坡濱江路等地，去年起平行進口車商如雨后春筍般冒出來。

來自重慶汽車商業協會的數據顯示，2013年重慶進口車上牌量約2萬輛，其中平行進口車上牌量約6000輛，占比約30%。與全國平行進口車10萬輛相比，重慶占比0.6%。2013年重慶平行進口車年均增幅超過20%。

2、競爭

“如今重慶平行進口車80%都從天津港和大連港入關，隨著上海自貿區等越來越多進口渠道的開通，預計今年重慶市場的同行競爭更激烈。”重慶馳天汽車銷售有限公司總經理李星燃說，平行進口車優勢就是價格比4S店便宜，但遇到4S店原價或降價銷售，有同行竟然零利潤也要賣，最后只能在售后上賺一點，比如保險、按揭、裝飾等，利潤完全放棄了。“4S店降多少，我們也只能降多少，反正要比4S店便宜才能吸引到顧客，有時甚至不賺錢，為了沖量也要賣。”市內一位平行進口車商表示。重慶晚報記者萬里