低碳、零碳，一走進上海世博園，參觀者便時常感受各種低碳技術和產品的沖擊。其實，低碳生活不一定與高科技相關。本屆世博會上，呼吁回歸傳統(tǒng)與自然，向自己的“老祖宗”學習“低碳”的做法，成為不少城市案例館努力傳遞的理念。
自行車的回歸
在丹麥奧登賽案例館內，新穎美觀的自行車吸引著參觀者。有帶車斗的自行車，有可以躺在上面騎行的躺車，也有折疊后可以塞進背包的折疊車……
奧登賽的自行車專用道布滿全城，紅綠燈的變化時間專門根據自行車流量和時速而設計，可以讓騎車者快速到達目的地。如今，奧登賽已經建成了長達550公里的自行車道網絡，騎自行車出行便捷又安全，市民用自行車出行的比例在不斷提高。
丹麥首都哥本哈根也是世界聞名的自行車城，每天有超過三分之一的市民騎車上班或上學。約有550多萬人口的丹麥擁有400多萬輛自行車，人均擁有自行車率居世界前茅。
在未來的城市生活中，僅僅依靠增加城市道路供給無法解決交通難題。小汽車的增長會增添城市的熱島效應，而逐步增加地鐵、常規(guī)公交、快速公交的出行比重，短途出行則提倡使用自行車、電動車等慢行工具，則能緩解交通擁堵困境。
奧登賽市的經驗證明，改善自行車的出行環(huán)境并非修建自行車道那么簡單，配套設施的建設也至關重要，比如舒適方便的停車場所，以及沿線設置的充氣站、維修點、騎車人服務處、清洗泵站、行李寄存箱等。
