三菱風迪思。

  換擋撥片。

  減速能源再生系統(tǒng)。

近日，記者了解到，即將強勢出擊的三菱全新戰(zhàn)略車型——風迪思憑借三個“唯一”和一顆“強心臟”締造的“3+1”神話，打破了動力與節(jié)油不可兼顧的悖論，還未上市就引起廣大車友熱議及期待。

據悉，三菱風迪思采用了三個“唯一”的高科技技術，體現出三菱風迪思在節(jié)油方面的巨大決心與信心。首先，三菱風迪思是同級車中唯一配備了減速能源再生系統(tǒng)，在腳離開油門或制動時啟動，將以往被浪費掉的動能由發(fā)電機轉化為電能并儲存到蓄電池中，當踩下油門時發(fā)電機關閉，發(fā)動機的全部功率都可施加到驅動輪上，大大提升了燃油效率與駕駛動感。

記者了解到，三菱風迪思是在同級車中唯一采用了原裝進口CVT，搭配三菱引入的INVECS-III智能學習系統(tǒng)，自動學習駕駛員的駕駛習慣，并結合路況，由變速器ECU自動調節(jié)最佳傳動比，也同時使得風迪思的CVT比一般的自動變速器能提高8%的傳動效率，大幅提高燃油經濟性。

此外，三菱風迪思還是同級車中唯一采用鎂合金換擋撥片，上坡?lián)Q手動可提升動力與燃油經濟性，下坡用手動可利用發(fā)動機制動，提升安全性，減小對剎車片的磨損，從而達到節(jié)油的效果。

據了解，三個“唯一”技術的運用確保了車輛的燃油經濟性實現最大化，同時，消費者最為關注的動力操控方面，三菱風迪思也有不俗的表現。三菱風迪思擁有一顆強大的“心臟”，采用三菱全新全鋁發(fā)動機，經對動力系統(tǒng)全新調校在保證車體安全的設計下，發(fā)動機升功率與燃油經濟性在同級別車型中首屈一指。特別值得一提的是，三菱風迪思擁有同級車種最小的轉彎半徑，再輔以完美五連桿后懸掛，在享受澎湃動力帶來的激情之時，有效過濾路面沖擊，減小過彎、變道時的車身側傾，使操控更便捷靈活。

三菱風迪思用三個領先同級的“唯一”與一個“最強心臟”，締造了“3+1”神話，既滿足了動力的需求同時兼顧節(jié)油環(huán)保。憑借“3+1”神話強勢出演，三菱風迪思必將成為時尚家轎市場中的節(jié)油佼佼者。