華林路地鐵施工正在進行中（資料圖）

昨日，《福州市軌道交通建設(shè)管理辦法》由福州市政府正式對外公布。辦法不僅對地鐵的建設(shè)提出了要求，還劃定了地鐵保護區(qū)的范圍，并對地鐵的安全評估做出了要求。

該辦法自2013年11月1日起施行，辦法所稱軌道交通，指福州市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)，包括規(guī)劃軌道交通、在建軌道交通和運營軌道交通。

地鐵建設(shè)不受上方土地所有權(quán)限制

辦法指出，軌道交通建設(shè)實行“地下優(yōu)先”原則。軌道交通的地下建設(shè)，不受其上方土地所有權(quán)、使用權(quán)歸屬的限制。

根據(jù)辦法，軌道交通建設(shè)需要臨時占用地下、地表、地上空間的，其上方和相鄰的建筑物、構(gòu)筑物及土地的所有權(quán)人、使用權(quán)人應(yīng)當(dāng)提供必要的便利。

軌道交通工程建設(shè)期間，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取措施，保護沿線上方和周邊已有建筑物、構(gòu)筑物、地下管線以及設(shè)施的安全。

軌道交通建設(shè)影響周邊建（構(gòu)）筑物或者通信、供電、供水、熱力、排水、燃?xì)狻⑷朔拦こ痰裙芫€的，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)及時組織勘察、設(shè)計，相關(guān)主管部門、產(chǎn)權(quán)單位及個人應(yīng)當(dāng)予以配合，提供相關(guān)詳細(xì)資料。

建設(shè)單位因軌道交通建設(shè)需要進入沿線建（構(gòu)）筑物內(nèi)對建（構(gòu)）筑物進行監(jiān)測或鑒定的，應(yīng)當(dāng)提前向產(chǎn)權(quán)人發(fā)出協(xié)助通知，產(chǎn)權(quán)人應(yīng)當(dāng)予以配合。

因軌道交通建設(shè)必須拆除或遷移相關(guān)市政公用設(shè)施的，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)與有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商，有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)當(dāng)予以配合。可以恢復(fù)的，軌道交通建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在施工完成后予以恢復(fù)；不能恢復(fù)的，應(yīng)當(dāng)建設(shè)相應(yīng)的替代設(shè)施。

軌道交通工程竣工后，應(yīng)當(dāng)進行工程初驗；初驗合格的，可以進行不載客試運行；試運行合格，并具備基本運營條件的，可以進行試運營。（記者 許才芳）