72路公交車后視鏡上貼上了線路標(biāo)志

□東快記者張婷婷劉興文/圖

在福州街頭等車，不少市民驚奇地發(fā)現(xiàn)，公交車的后視鏡上陸陸續(xù)續(xù)地貼有線路名。昨日，東南快報記者了解到，繼28輛K1公交車后視鏡貼線路標(biāo)志后，福州市又有51路、133路等40多條公交線路也貼有線路名。

擋風(fēng)玻璃右前方擺放站牌做法將取消

昨日下午，東南快報記者在火車站公交總站看到，除了K1路外，51路、133路、69路、159路、20路等線路都在右后視鏡上貼了白底紅字的線路名。此外，100路公交車在擋風(fēng)玻璃的右前方貼有線路名，呈白底紅字，字體比在后視鏡上方的大了許多。

“目前已經(jīng)有40多條公交線路新貼線路名。”福州市公交集團第二公司蔡經(jīng)理介紹，為了雙重保障，有的線路除了在后視鏡上貼線路名外，還采取了在擋風(fēng)玻璃的右前方粘貼的做法，而之前在擋風(fēng)玻璃右前方擺放線路牌的做法，將不再采用。

除公交集團外，閩運、康馳新巴士等公交公司的線路是否也將采取該做法?

康馳新巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該公司目前還處于觀望階段，“將根據(jù)公交集團后期的推廣效果，再結(jié)合本公司的具體情況，研究決定后再選擇適合本公司的方式進行推廣。”

而閩運公司則表示，該公司目前沒有相關(guān)方面的考慮。閩運公司車輛的LED燈、車牌名都很顯眼，公司沒有接到有關(guān)看不到車輛線路名的投訴。此外，閩運公司正在陸續(xù)更換新車中，并不考慮在車輛中加貼線路名。

本報三年前曾率先報道提出該建議

其實早在2011年，本報率先報道網(wǎng)友@破曉orz提出的，在“公交車后視鏡貼上線路名”的做法，并引起網(wǎng)友廣泛熱議。

昨日，東南快報記者聯(lián)系到該微博的發(fā)起者網(wǎng)友@破曉orz。他說，在三年前，他乘坐公交車時，發(fā)現(xiàn)乘客們?yōu)榱丝辞搴竺娴墓痪€路，經(jīng)常要跑到后面，可那車又往前開了，弄得來回跑。“有一次看到一位孕婦也為此來回跑，真替她捏把汗！”與此同時，他也注意到，在每輛公交車停靠的時候，乘客最容易看到的就是公交車的右側(cè)后視鏡。

于是，他靈機一動，結(jié)合制圖技巧，在公交車后視鏡上模擬采用粘貼后視鏡的做法，并獲得市民的廣泛好評。“這個想法被采用，為市民提供方便，感到蠻開心的！”@破曉orz說。

“這真的很不錯，不用擔(dān)心會錯過車子。”在鼓樓區(qū)旗汛口公交車站，不少市民表示，公交車在后視鏡貼了線路名后，乘車方便多了。

不過，也有市民提出，希望能將線路名覆蓋整個后視鏡，“這樣，字體就更大了，即使離得很遠(yuǎn)也可以看得清。”市民陳先生說，后視鏡由于安裝在較高位置，車輛行駛時，難免會刮擦到樹枝等硬物，這樣就容易對貼紙造成磨損，會使得貼紙利用率降低，“如果能在貼紙外面加一層鋼化玻璃，是否會更有效呢？”

而對于市民提出的字體太小的問題，福州市公交集團相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，公交車運行還需要考慮美觀，但會考慮市民的建議，在后期制作貼紙時盡量把字體放大。