圖為春運期間，在福建省福州火車站周邊，多個高清探頭下，黑出租車攬客依舊火爆。　龍敏　攝

福州火車站周邊亂象涉多部門

多個高清探頭下仍陷入取證難窘境，亦側(cè)面反映了福州火車站周邊的“九龍治水”現(xiàn)象——涉及部門多、權(quán)責不清、相互扯皮。

僅就警方而言，便涉及到晉安區(qū)公安局站前派出所、晉安區(qū)公安局茶園派出所、晉安區(qū)交巡警支隊、福州鐵路公安處福州站派出所等相關(guān)單位。

不完全統(tǒng)計顯示，還涉及包括南昌鐵路局管轄的福州火車站，福州市交通委的行政執(zhí)法支隊及道路運輸管理處，依托福州市晉安區(qū)管理的福州市火車站地區(qū)綜合管理辦公室等。

在由大閩網(wǎng)主辦的“城市公共生活視角下的火車站治理研討會”上，晉安區(qū)警方相關(guān)負責人證實，火車站地區(qū)擁有高清探頭三十多路，有交通的、治安的和平安福州的，基本實現(xiàn)全面覆蓋，是福州全市探頭最密集地點，每個月采集量都在七千條以上。

但該負責人未曾回答高清探頭數(shù)據(jù)共享問題。該負責人說，由于福州火車站南廣場設(shè)計建造的缺陷，未設(shè)置合理的停車點，再加上地鐵道路施工等因素，很多探頭糾違不能解決的問題，主要靠人工糾違。對于減少相關(guān)營運車輛亂停靠問題，今后將加大人工巡邏和糾違力度。

福州市交通綜合行政執(zhí)法支隊副支隊長徐錦生指出，部門非常多，卻沒有一個綜合機構(gòu)協(xié)調(diào)，“各搞各的、各自推動。”

因福州市火車站而設(shè)立的福州市火車站地區(qū)綜合管理辦公室，1997年成立之初是管理協(xié)調(diào)火車站地區(qū)市容、交通、治安、經(jīng)濟秩序。但目前，只設(shè)有綜合科、協(xié)調(diào)監(jiān)督科和市容執(zhí)法大隊，主要職責是負責市容管理和協(xié)調(diào)指導火車站地區(qū)綜合管理工作。

福州市火車站地區(qū)綜合管理辦公室副主任方錦強認為，權(quán)限不足導致管理難的主要因素。

福州市交通委道路運輸管理處黨委委員何國明進一步指出，長期以來部門間協(xié)作配合不夠，沒有形成常態(tài)化的聯(lián)合執(zhí)法工作機制，造成管理缺位。