近來,福州晚報(bào)不斷接到租車公司打來的電話,反映他們遭遇騙租丟車事件:車子租出去之后就沒了影子。對此,他們沒有一點(diǎn)辦法,找警方和法院似乎都不能解決他們的問題。那么,騙租丟車事件頻發(fā)的背后又是什么呢?

反映:

7個(gè)GPS定位不住一輛車

楊先生是帝耀租車公司的老板,在這一行摸爬滾打3年了。昨日,他撥打福州晚報(bào)新聞熱線968800反映,他的一輛車租出去有一個(gè)多月了,至今對方都沒有還車。他的車子是在2月12日租出去的,租期為15天,每天租金500元。

據(jù)了解,對外出租的車子都會安裝GPS,一般的車子安裝兩個(gè)就夠了,而楊先生的這輛豐田CRV總共安裝了7個(gè)定位儀,其中5個(gè)是有線的,2個(gè)是無線的。這2個(gè)無線定位儀,不用衛(wèi)星定位,僅憑自身攜帶的電池和相關(guān)功能,楊先生就能輕易找到它。在7個(gè)定位儀中,有3個(gè)具有這樣的功能:如果有人試圖剪掉電線或拿掉定位儀,車子會自動(dòng)抱死,無法啟動(dòng)。

即使如此,丟車事件還是發(fā)生了。楊先生說,在15天內(nèi),他每天都能定位到車子的行駛路線和具體地點(diǎn)。但是到了第十六天,他在手機(jī)和電腦上都看不到車子的行駛軌跡。

楊先生連忙打電話給租車人林某,剛開始林某還會敷衍兩句,最后卻連電話都無法打通了。楊先生懷疑車子丟了。從丟車之日至今有一個(gè)多月了,他的車子一直沒有回到租車行。

怪事:

春節(jié)期間至少丟車50輛

楊先生的遭遇是個(gè)別現(xiàn)象嗎?昨日,福州晚報(bào)記者還走訪了鼎鑫、俊源、鑫海等多家租車公司,它們分布在鼓樓、臺江、晉安等不同地區(qū)。

據(jù)了解,這幾家租車公司都發(fā)生過丟車事件,比如俊源租車公司就丟了4輛車,丟車時(shí)間都集中在2月中旬到3月中旬之間。

租車公司的老板說,這一時(shí)間段是“春節(jié)氛圍月”,這一個(gè)月左右是租車的高峰期,最容易丟車了。往年也會丟車,但不像今年丟得這么多。

據(jù)這幾家租車公司初步統(tǒng)計(jì),在“春節(jié)氛圍月”,僅他們知道的丟車事件就不少于50起。租車公司老板稱,福州市有證照的租車公司至少500家,“這么多公司,不知有多少車子丟掉了?！绷頁?jù)了解,有一家租車公司為一輛寶馬安裝了10個(gè)定位儀,最終車子還是丟了。

怪象:

車子都在兩個(gè)路段“隱身”

那么,有多少公司找回車子了呢?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),沒有一輛車被找回。

記者調(diào)查時(shí)還發(fā)現(xiàn)一個(gè)奇怪的現(xiàn)象:丟車事件既不是發(fā)生在偏遠(yuǎn)山區(qū),也不是在遙遠(yuǎn)的邊疆,定位掉線點(diǎn)都集中在福州的兩個(gè)地方,一處是登云路,另一處是三八路。

這是為什么?各租車公司的答復(fù)都很統(tǒng)一:這兩個(gè)地方肯定裝有定位屏蔽儀,不管車子安裝了多少定位儀,也不論定位儀有多么先進(jìn),一旦被屏蔽,根本找不到車子。

調(diào)查:

“整北肢南”導(dǎo)致車子頻丟

在租來的車子“隱身”之后,不法人員就會拆掉原有的定位儀,將車子開到別處賤賣,或者將車子開到某個(gè)地方進(jìn)行拆卸,變賣零部件。

按照常理,在監(jiān)控如此發(fā)達(dá)的今天,整車賤賣似乎是不太可能的事;至于拆卸之后變賣零部件,更是賣不了多少錢。然而相關(guān)人士說,這在業(yè)內(nèi)稱為“整北肢南”。所謂的“整北”,就是在我國北方的某些城市,有一條完整的整車賤賣線,六七十萬元的車子,十幾萬元一定有人要,而且買車人很少會擔(dān)心買的是不干凈的車,他們照開不誤。所謂的“肢南”,指的是在廣東某個(gè)地方,有一個(gè)龐大的拆解整車變賣零部件的市場。

業(yè)內(nèi)人士分析,一般的4S店,整車零部件賣出的價(jià)格是完整車子的3倍。而拆卸之后,扣掉中間各環(huán)節(jié)的成本,都有七成以上利潤。比如,一輛30萬元的車子,拆卸后變賣零部件,能賣21萬元以上。

租車行:

騙租根源在于非法擔(dān)保

整車賤賣和拆卸變賣的前提是破壞定位儀或者拆掉定位儀,這就是楊先生等租車?yán)习鍨楹我惭b這么多定位儀的原因。他們希望僥幸留下一兩個(gè),從而找到丟失的車子。

租車公司老板告訴記者,整車賤賣和拆卸變賣畢竟是非法活動(dòng),如果出現(xiàn)這樣的事,他們自認(rèn)倒霉。但有一件事看上去是合法的,卻令他們無比憎恨,那就是擔(dān)保公司,確切地說是非法擔(dān)保。

擔(dān)保公司怎么跟丟車聯(lián)系在一起呢?他們告訴記者,不法人員租車時(shí),比如交給租車公司押金6000元,然后開走一輛20多萬元的車子,然后將租來的車子質(zhì)押給擔(dān)保公司,借錢5萬元。按照常規(guī),擔(dān)保公司每月要收取30%左右的高利息,也就是1.5萬元。但事實(shí)上,租車人只能拿走3.5萬元,1.5萬元利息被提前扣除,但借款單上體現(xiàn)的還是5萬元。

如果哪一天借款者跑了,擔(dān)保公司就會打電話給車主,也就是租車公司老板,讓其帶錢贖車。以上面的例子來說,租車公司想拿回這輛20多萬元的車,不但要出5萬元的借款,還要出每月1.5萬元的高利息。

正是存在這樣的非法擔(dān)保,一些不法分子才動(dòng)了騙租的念頭。

無奈:

警方不立案起訴時(shí)間長

租車人租了車子不還,很多租車公司想到了報(bào)警。但對于報(bào)警一事,各租車公司都表示“很無奈”。他們告訴記者,警方根本不予立案。

昨日,記者采訪了楊先生報(bào)警的王莊派出所。張副所長告訴記者,以楊先生丟車為例,租車人用的是真實(shí)身份,而且簽了合同,從法律角度來說,“借車不還”屬于經(jīng)濟(jì)糾紛,警方不能介入。如果租車人有案底,這就在刑警追緝的范圍之內(nèi)。遇到騙租丟車的事,租車公司最好向法院尋求幫助。

警方不立案,那么到法院起訴有用嗎?記者在調(diào)查中得到的反饋基本是“沒用”。租車公司老板表示,如果起訴,從一審到二審再到執(zhí)行,短則一年,長則幾年。就算車子執(zhí)行回來了,那也與報(bào)廢無異。在這個(gè)過程中,回不來的車子萬一再有什么事故,租車公司往往脫不了干系。