近年來，廣西著力培育“走出去”企業(yè)，先后組建了廣西有色金屬集團、廣西北部灣國際港務集團有限公司等一批有較強實力的大型企業(yè)，從政策、服務等方面重點扶持以廣西柳工集團、廣西農(nóng)墾集團等為代表的一批排頭兵，打造了“走出去”的“企業(yè)艦隊”。

此外，廣西還鼓勵廣西水電工程局、廣西建工集團等工程承包和勞務企業(yè)采用靈活多樣的策略，組成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)強強聯(lián)合，共同開拓國際工程和勞務市場。

更為突出的是，在政府的牽頭主導下，廣西企業(yè)“抱團”出擊，在海外建設“走出去”的“船舶基地”。比如由廣西農(nóng)墾集團承建的中國·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，目前已有17家中外企業(yè)與合作區(qū)項目公司簽訂了入園投資開發(fā)協(xié)議。

而在短短4個多月時間里，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園建設的迅速推進，更是體現(xiàn)了在兩國政府共同助推下，廣西企業(yè)乘風破浪“走出去”的速度。

今年4月1日，在欽州市，中馬兩國總理提議：創(chuàng)建“馬中合作產(chǎn)業(yè)園”；

6月15日，在馬來西亞布特拉加亞市，《關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園合作協(xié)定》簽署；

緊接著的兩個月時間里，自治區(qū)商務廳有關(guān)人員三進大馬，雙方深入討論產(chǎn)業(yè)園的管理、經(jīng)營、投資及產(chǎn)業(yè)模式，力圖盡早開園、盡早運營、盡早收獲、盡早見效。

“這是中馬兩國合作的一個重大項目，將對廣西企業(yè)‘走出去’起到重要的推動和示范作用。”韋朝暉說。

駛向前，是沒有止境的航程

羅志明，在廣西、廣東和湖南闖蕩連鎖酒店業(yè)多年的南寧籍企業(yè)家，手握一筆資金，看中東盟國家的發(fā)展前景和資源優(yōu)勢，欲前往投資卻無從入門。

“對國外市場實在是一知半解，不敢輕易前行。”他對記者說。

“這說明我們主管部門要做的工作仍很多。”商務廳對外經(jīng)濟合作處黃致表示，企業(yè)“走出去”是一個沒有止境的過程，因此，做好相關(guān)組織和服務工作，也是相關(guān)部門和組織永不能停的動作。

廣西企業(yè)的最大優(yōu)勢，在于身處對東盟開放前沿和橋頭堡，與周邊東盟國家有著天然的地緣和人文“親近感”。

同時，因先行一步，廣西在重工機械、汽車及零部件、有色金屬、建材、制糖等產(chǎn)業(yè)上，也比周邊國家有著生產(chǎn)、技術(shù)和管理等方面的優(yōu)勢。

然而，自治區(qū)商務廳副廳長黃煥升表示，廣西企業(yè)“走出去”能力仍然欠缺。

一是企業(yè)實力不強。廣西外經(jīng)企業(yè)資本實力不強，投資能力不足，對外投資的經(jīng)驗不多，獲取信息的能力較弱；二是跨國經(jīng)營能力不足；三是部分企業(yè)對“走出去”重要性認識不足。

為此，業(yè)內(nèi)人士進言，應當從以下幾點為桂企“走出去”開方子——

鼓勵優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群式“走出去”。打造海外重點制造業(yè)基地、能源供應基地等，規(guī)避企業(yè)單打獨斗所面臨的各類非市場風險。

更多地參與境外基礎設施建設。抓住南寧-新加坡經(jīng)濟走廊建設及不少東盟國家大興基礎設施建設的時機，積極探索建設-經(jīng)營-移交（BOT）、公私合營（PPP）等國際通行方式，開拓工程承包業(yè)務。

在自治區(qū)及各市層面設立“走出去”專項資金。同時，大力支持企業(yè)爭取并用好用足國家對外經(jīng)濟技術(shù)合作專項資金等各類國家政策性資金。

加大金融支持力度。加強與國家政策性金融機構(gòu)以及商業(yè)銀行的合作，拓展融資渠道。

為企業(yè)提供更多信息服務，做好境外安全風險防范工作。幫助企業(yè)深入認知和更好把握國際市場，熟悉國際慣例、通行規(guī)則，并協(xié)助企業(yè)在當?shù)亻_展公共外交。（記者　宋春風）