圖為自治區鐵路建設辦公室副主任羅偉發布新聞

圖為南寧鐵路局客運處處長謝示回答記者提問

圖為新聞發布會現場

　　新華網南寧１２月２７日電（記者向志強）記者從此間舉行的新聞發布會上獲悉，今年底廣西將開通運營５條高鐵１２對動車，其中桂林至北京西動車開行后，全程運行時間為１０小時３６分，壓縮１６小時左右。

　　自治區鐵路建設辦公室副主任羅偉介紹，經過5年的發展，廣西鐵路建設終于收獲累累成果。今年廣西建成高鐵里程１１３７公里，廣西建成高鐵里程約占全國高鐵總里程的十分之一，位居各省（區、市）前列。實現了湘桂高鐵衡陽至柳州段、柳南客運專線、沿海鐵路南寧至欽州、欽州至北海、欽州至防城港段等５個高鐵項目開通運營，結束了廣西不通高鐵的歷史。

　　根據新調整的全國列車運行圖，廣西今年底將開行動車１２對。其中，直通動車３對，分別為桂林～北京西１對，全程運行時間１０小時３６分，壓縮１６小時左右，途經全州南、東安東、永州等２１個中間站；桂林～長沙２對，全程運行３小時０７分，壓縮７小時左右，途經全州南、永州等５個中間站。管內動車９對，分別為南寧～桂林７對，全程運行時間２小時３９分，壓縮４小時左右，途經柳州、永福南站；南寧～防城港北１對，全程運行時間１小時１５分，壓縮３小時左右，途經欽州站；桂林～北海１對，全程運行時間４小時１９分，壓縮５小時左右，途經柳州、南寧站。

　　羅偉表示，今后，南寧鐵路局還將根據客流需求、建設進度等實際，不斷增加動車組的開行密度和到達城市，盡最大努力滿足旅客出行需求。

　　據介紹，鐵路部門依據《價格法》的規定，經綜合測算分析，報國家有關部門批準，制定了運價。具體票價為：桂林至北京西動車商務座２５３０元、一等座１２４９．５元、二等座８０６元；桂林至長沙南動車商務座５５７元、一等座２５０元、二等座１８１．５元；南寧至柳州動車一等座為７８．５元、二等座６５．５元；南寧至桂林動車一等座１３３．５元、二等座１１１元；南寧至北海動車一等座７３元、二等座６１元；南寧至欽州動車一等座４１．５元、二等座３４元；南寧至防城北動車一等座５６元、二等座４６．５元；柳州至桂林動車一等座５５元、二等座４５．５元；柳州至北海動車一等座１４４元、二等座１１９．５元；桂林至北海動車一等座１９８．５元、二等座１６６元。

　　南寧鐵路局客運處處長謝示表示，高鐵開通之后，始發站運能每天增加了1.7萬位，在緩解春運緊張局面方面將發揮積極作用，鐵路部門還將優化、調整部分普通列車班次，最大限度為旅客順利出行提供良好條件。