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2月7日距春節(jié)僅兩天，海口、三亞航空入港高峰持續(xù)。記者在南航海南分公司了解到，2月7日當(dāng)天海南進(jìn)港旅客將達(dá)到5.1萬人次，海口、三亞兩地機(jī)場共計起降航班630架次，進(jìn)港平均客座率超過98%。其中乘坐頭等艙旅客達(dá)到2100多人次，較春運(yùn)開始前增長117%。記者在南方航空官方網(wǎng)站上看到北京、廣州、深圳、哈爾濱、沈陽、鄭州等多個城市至海南的頭等艙機(jī)票均出現(xiàn)一票難求的局面。
據(jù)悉，南航春運(yùn)期間將在全國41個城市共計增加5400多個航班，其中進(jìn)出海南的增班達(dá)到486個，這意味著9%以上的運(yùn)力流向海南市場，航班增量甚至超過了個別一線城市。此外，為了應(yīng)對春運(yùn)進(jìn)港壓力特點(diǎn)是頭等艙供不應(yīng)求的現(xiàn)狀，南航已經(jīng)調(diào)派了多架A330以及波音777客機(jī)投入海南市場，每天可以額外多提供200多個頭等艙座位，緩解旺盛的高端市場需求。
南方航空海南分公司副總經(jīng)理劉晶表示，正是由于國際旅游島建設(shè)的不斷深入，推動了海南旅游市場的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。以往春運(yùn)等旺季市場來到，航空公司注重的是運(yùn)力投放，如今高端市場需求以及高端旅客保障工作也逐漸受到重視，航空公司正在努力實(shí)現(xiàn)大眾旅客與高端旅客之間的配置平衡，確保春運(yùn)市場數(shù)量與質(zhì)量齊增。
與高端游客一齊增長的還有南航對高端旅客保障系統(tǒng)的資金投入。據(jù)劉晶介紹，南航從2010年起至今，每年投入近千萬元建設(shè)、改造、升級高端旅客保障系統(tǒng)，加快適應(yīng)國際旅游島背景下的高端市場需求。
據(jù)劉晶介紹，目前進(jìn)港高峰的對航空業(yè)的一次“小考”，真正大考預(yù)計在春節(jié)后大年初六、初七的出港高峰。據(jù)南航預(yù)測，大年初六至初七兩天（2月15、16日），海口、三亞兩地每天將不低于5.3萬人出港，平均每天起降航班達(dá)到660班次以上，已接近機(jī)場和航空公司的運(yùn)營能力峰值。而南航也已提前做好準(zhǔn)備，包括運(yùn)力、人員、設(shè)施以及惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案等等。對于高端旅客保障方面，南航擴(kuò)大了原有VIP休息室、加開了專屬柜臺和綠色通道，并且增設(shè)了數(shù)十名引導(dǎo)員以及VIP專用車輛等，確保高端旅客順利出港。（記者 劉小利 通訊員 徐勤濤 袁曉冉）
