如果中原經(jīng)濟(jì)區(qū)是一部“大片兒”，那么鄭州都市區(qū)就是這部片子的“領(lǐng)銜主演”。從鄭州都市區(qū)概念提出至今，這位領(lǐng)銜主演尚未全面展示過自己，大多數(shù)市民對其了解，僅限于媒體對它的“零星”報道。作為昨日開幕的中國共產(chǎn)黨鄭州市第十次代表大會的一項重要議題，《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)鄭州都市區(qū)建設(shè)綱要（草案）》昨日正式發(fā)布并于今日進(jìn)行討論審議。
城市化目標(biāo)：建成區(qū)超1000平方公里，人口1500萬以上
鄭州都市區(qū)的功能定位包括：全國物流商貿(mào)中心、金融中心、會展中心、信息中心、創(chuàng)新中心、服務(wù)外包基地、裝備制造基地、電子信息基地、汽車生產(chǎn)基地、國際陸港和國內(nèi)外有較大影響的旅游目的地城市。
2020年，鄭州都市區(qū)總?cè)丝趯⑦_(dá)到1500萬以上。
建成區(qū)面積達(dá)到1000平方公里以上，其中主城區(qū)建成區(qū)面積800平方公里左右；城鎮(zhèn)化率達(dá)到80%。
萬人擁有公共交通車輛20標(biāo)臺，公共交通分擔(dān)率達(dá)到35%；城市人均道路鋪裝面積10平方米，建成區(qū)人均公園綠地面積12平方米，人均擁有停車位面積1平方米；城市燃?xì)馄占奥蔬_(dá)到95%以上，污水處理率達(dá)到95%以上，集中供熱普及率達(dá)到40%；全年空氣質(zhì)量Ⅱ級以上天數(shù)保持320天以上。
全市國民生產(chǎn)總值達(dá)到2萬億元左右（2010年為4040.9億），占全省1/4以上，人均GDP達(dá)到14萬元左右，在全國35個大中城市排名前移1至2位（2010年排名16位）；
區(qū)域中心目標(biāo)：3個小時可到京、滬、漢、寧、西安
2020年，鄭州都市區(qū)要實現(xiàn)通達(dá)北京、上海、武漢、西安、南京、天津的3小時鐵路客運交通圈，建成以鄭州為核心“30、60、120、150”分鐘的中原經(jīng)濟(jì)區(qū)交通輻射圈，形成直飛世界部分主要城市、營運業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)主要城市的現(xiàn)代化國際空港。
客運周轉(zhuǎn)量達(dá)到1000億人公里，貨運周轉(zhuǎn)量達(dá)到1500億噸公里；
航空客運量達(dá)到4060萬人次以上，貨郵吞吐量達(dá)到50萬噸，進(jìn)出口總額達(dá)到500億美元以上。
世界500強(qiáng)跨國公司在鄭設(shè)立分支機(jī)構(gòu)增至100家、國內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)來鄭設(shè)立部及分支機(jī)構(gòu)100家，實際利用外資超過100億美元。
接待國際旅游人數(shù)和國內(nèi)旅游人數(shù)分別突破100萬人次和2億人次。