隨著哈爾濱地鐵工程的持續推進,如今一些地鐵站臺已初具規模。清濱公園站、理工大學站站臺等已基本形成。8月12日,記者走訪哈爾濱地鐵建設情況時發現,哈爾濱地鐵1號線18座車站分為島式車站和側式車站及一島一側式車站,其中島式車站11座,側式車站6座,一島一側式車站1座。
據介紹,島式站臺位于上、下行行車線路之間,優點是車站結構緊湊,站臺面積得到充分利用,管理集中,乘客換乘方便;側式站臺位于上、下行行車線路兩側,其優點是站臺橫向擴展余地大,雙向乘客上下車無干擾;一島一側站臺,兼具以上兩種站臺的特點,便于及時疏散大量乘客。
據悉,哈爾濱市地鐵站臺的裝修風格,前后設計了10余種方案,目的是要打造哈爾濱自己的特色,符合城市風格,力求地鐵車站建筑與地面建筑不同,做到“一站一景”。
來源:黑龍江日報 編輯:許銀娟