東北網(wǎng)3月4日訊(王慧東 記者馬冀)3日，針對“春運(yùn)”交通特點、“春融期”道路形態(tài)及近期頻發(fā)客運(yùn)車輛交通事故的損害后果，哈爾濱市公安交管局事故預(yù)防辦發(fā)布預(yù)警信息，提醒廣大市民乘客乘坐長途客運(yùn)車輛，務(wù)必系好安全帶，盡可能減少突發(fā)情況下的傷害風(fēng)險。

據(jù)了解，當(dāng)前已進(jìn)入春運(yùn)節(jié)后返程高峰時段，學(xué)生流、務(wù)工流、自駕流返程疊加，交通流量大幅增長，超速、超員、違規(guī)攬客運(yùn)營等問題增多。且近期受冷暖空氣交替影響，頻現(xiàn)雨雪天氣。惡劣天氣與客流高峰疊加，安全風(fēng)險加大。近期全國各地重大交通事故頻發(fā)，傷害程度、后果嚴(yán)重。2月24日，新疆喀什發(fā)生一起客車側(cè)翻的交通事故，造成22人死亡、38人受傷；3月1日，鶴哈高速由海倫向哈爾濱方向發(fā)生一起較大交通事故，一臺大型客車撞在中心隔離帶之后發(fā)生側(cè)翻，導(dǎo)致4人死亡3人重傷。哈市交警部門對近期多起交通事故損害后果調(diào)查顯示，事故發(fā)生瞬間，因乘客未按規(guī)定使用安全帶，致使車輛側(cè)翻時，與車體反復(fù)碰撞或因沖擊被拋出車外，并在車輛滑移、翻滾過程中被碾壓，導(dǎo)致死傷慘重。

哈市交警事故預(yù)防辦提示：春運(yùn)返程，廣大交通參與者在乘座長途客運(yùn)車輛時務(wù)必系牢安全帶；客運(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)艘J(rèn)真落實安全告知制度，在發(fā)車出站前，應(yīng)檢查人數(shù)，告知乘客車輛核載人數(shù)，嚴(yán)禁超員。司乘人員更要提醒乘客系好安全帶。乘客應(yīng)按照駕駛?cè)颂崾景踩塑嚕瓦\(yùn)企業(yè)和駕駛?cè)税踩嬷獔?zhí)行制度執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督；自駕行車在系好安全帶的同時，也要提醒同乘人員系好安全帶；要為兒童選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，避免懷抱兒童乘車或讓兒童乘坐、站立在副駕駛位置。

鏈接：安全帶的作用

汽車安全帶是一種安全裝置，它能在汽車發(fā)生碰撞或急拐彎時，約束當(dāng)事人盡可能保持原有的狀態(tài)，避免與車內(nèi)堅硬部件發(fā)生碰撞而造成傷害。汽車安全帶的作用就是在車輛發(fā)生碰撞或使用緊急制動，預(yù)緊裝置就會瞬間收束，繃緊佩帶時松弛的安全帶，將乘員牢牢地拴在座椅上，防止發(fā)生二次碰撞。一旦安全帶的收束力度超過一定限度，限力裝置就會適當(dāng)放松安全帶，保持胸部受力穩(wěn)定。因此，汽車安全帶起著約束位移和緩沖作用，吸收撞擊能量，化解慣性力，避免或減輕駕乘人員受傷的程度。汽車事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面撞車時，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。據(jù)統(tǒng)計，我國一些地方90%的駕乘人員沒有自覺系安全帶的意識和習(xí)慣。不系安全帶已是造成道路交通死亡事故的第三大原因，僅次于超速行駛和酒后駕駛。