用了5年的車輛卻還要按新車的價值來買車損險?近日,記者調查多家保險公司發現,江城車損險均不能執行“現值投保”,普遍存在高保額低賠付的現象。
家住漢口的文女士私家車開了五年多,現如今市場價值已不足20萬,卻一直按35萬的新車購置價投保車損險。近期車險到期,想按現值續保,卻仍舊被做成了新車投保價?!叭ツ瓯kU行業協會就明確可以按現值投保,但為什么一直辦不成?”
記者了解到,目前在保險公司官網上,投保的車損險項均默認為新車購置價,尚不能辦理按現值投保。
“按照現有的格式合同,要么按照新車購置價,要么按照不足額投保來購買車損險?!币患掖笮捅kU公司車險部負責人李先生稱,按照新車購置價投保,審核流程非常簡單,但是按照不足額投保,就得勾選理賠比例,相當于修改了合同條款和理賠方式,車主要填寫不足額投保承諾書、保險公司要衡量車輛價值計算是否合理等等,“整個流程耗時長,單子也要特別注明,避免將來理賠出現麻煩”?!安⑶也蛔泐~投保對車主也非常不利。”李先生稱,按新車投保,每次維修費用會按新配件全價賠付,如果不足額投保,比如車主按照新車價格的70%投車損險,每次的修理費用,保險公司只賠付70%,剩下30%由車主自掏腰包。
去年3月份,中國保險行業協會發布《機動車輛商業保險示范條款》,但遲遲沒有正式實施。目前,人保財險、太平洋產險、大地財險等公司都按照之前的格式合同。
“除了解決按新車投保卻按舊車理賠的‘高保低賠’問題外,新車險條款中,刪除了原有商業條款中的11項免除責任?!碧窖螽a險湖北分公司理賠部負責人余先生介紹,今后理賠時,出現“駕駛證失效或審驗不合格”、“發生保險事故時無公安機關交管部門核發的合法有效駕駛證、號牌,或臨時號牌臨時移動證等情況”,保險公司都將理賠。此外,盜搶險和車上人員責任險也不再是附加險,消費者可單獨購買。