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財(cái)富論壇官方網(wǎng)站消息：一直以來(lái)頗為低調(diào)的中國(guó)客車(chē)行業(yè)，從今年3月底開(kāi)始終于躁動(dòng)起來(lái)。
3月31日，為期4天的2005年北京公交集團(tuán)招標(biāo)車(chē)輛展示會(huì)在北京開(kāi)幕。瞄準(zhǔn)奧運(yùn)公交服務(wù)的北京公交控股集團(tuán)有限公司2005年投入30億元，更新4113輛公交車(chē)的計(jì)劃吸引了全國(guó)入圍的9家客車(chē)企業(yè)前來(lái)爭(zhēng)奪。
由于全國(guó)公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)普遍存在虧損，公交企業(yè)的用車(chē)檔次因此普遍不高，所以招標(biāo)額度也往往不大。此次北京公交瞄準(zhǔn)奧運(yùn)契機(jī)，投資30億元更新公交被認(rèn)為客車(chē)行業(yè)難得一見(jiàn)的“饕餮大餐”。據(jù)北京公交總公司總經(jīng)理鄭樹(shù)森介紹，這是北京公交集團(tuán)歷史上最大的一個(gè)訂單。
面對(duì)如此機(jī)遇，國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)的一番激烈廝殺已經(jīng)在所難免。
奧運(yùn)帶來(lái)的契機(jī)
關(guān)于北京要不要更換公交車(chē)型，早已經(jīng)不是一個(gè)新話題了。眾所周知，北京人口密度集中，流動(dòng)人員繁雜，每天靠公交車(chē)出行的人眾多，但北京同樣具有城區(qū)面積過(guò)大，路面交通狀況擁堵的問(wèn)題，為了迎接即將到來(lái)的2008年奧運(yùn)會(huì)，同時(shí)緩解北京交通的壓力，快速發(fā)展北京公共交通事業(yè)已經(jīng)是迫在眉睫。
另一個(gè)最為嚴(yán)重的問(wèn)題大多數(shù)車(chē)型尾氣污染問(wèn)題突出。據(jù)北京市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2004年上半年機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染量占大氣污染總量的23.3％。這其中有很大一部分是公交車(chē)的“功勞”。據(jù)了解，目前北京公交車(chē)中的柴油車(chē)均沒(méi)有達(dá)到歐Ｉ標(biāo)準(zhǔn)，其污染物的排放量是歐Ｉ車(chē)的5倍、歐Ⅱ車(chē)的7倍、歐Ⅲ車(chē)的14倍。
對(duì)此北京市公交總公司總經(jīng)理鄭樹(shù)森向記者坦言：“北京市在2004年就已經(jīng)購(gòu)置了2100多輛公交車(chē)，但仍然遠(yuǎn)未滿足需求，中國(guó)城市公交車(chē)的市場(chǎng)很大，需求很旺，而且對(duì)車(chē)型的要求也在提高。”鄭樹(shù)森告訴記者，根據(jù)北京市公共交通發(fā)展的需要和綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)、人文奧運(yùn)的要求，本次北京公交集團(tuán)招標(biāo)采購(gòu)的車(chē)型有18米特大型鉸接式公共汽車(chē)、11－12米大型公共汽車(chē)，此外還將展示即將試運(yùn)行的13.7米特大型單機(jī)公共汽車(chē)。招標(biāo)車(chē)型具有環(huán)保化、大型化、低地板化、人性化、電子化、造型現(xiàn)代化的特點(diǎn)，是我國(guó)城市公交行業(yè)檔次、水平、規(guī)模俱佳的新型公交車(chē)輛，投入運(yùn)營(yíng)后將成為北京市一道新的亮麗風(fēng)景線，將更好地提升北京國(guó)際大都市形象。
鄭樹(shù)森表示，北京公交集團(tuán)自去年八月起，為有計(jì)劃地批量采購(gòu)新車(chē)型，做了大量細(xì)致的工作。本著公平、公正、公開(kāi)的原則，按照邀請(qǐng)招標(biāo)的方式進(jìn)行采購(gòu)。此次參加投標(biāo)的客車(chē)廠家有：北京市京華客車(chē)有限責(zé)任公司、丹東黃海汽車(chē)有限公司、鄭州宇通客車(chē)(資訊 行情 論壇)股份有限公司、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司、常州依維克客車(chē)有限公司等9家廠家。在展示會(huì)展出車(chē)輛有70余輛。其中招標(biāo)車(chē)輛56輛，新開(kāi)發(fā)的13.7米特大型單機(jī)城市公共汽車(chē)7輛。
北京市公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福對(duì)記者透露，這次北京公交競(jìng)標(biāo)評(píng)審組由三個(gè)部分組成，分別為專家組意見(jiàn)將占決定的60％，專業(yè)技術(shù)人員的意見(jiàn)將占25％，公交職工代表的意見(jiàn)將占15％。招標(biāo)結(jié)果將于4月底或5月初公布。
參展廠商各顯其能
對(duì)于公交市場(chǎng)如此重大的“戰(zhàn)役”，中國(guó)客車(chē)企業(yè)均是有備而來(lái)。
2004年，建設(shè)部在《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》中提出優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的主要目標(biāo)，爭(zhēng)取用五年左右的時(shí)間，基本確立公共交通在城市交通中的主體地位。在充分領(lǐng)會(huì)了宏觀走向后，各個(gè)企業(yè)紛紛加緊研發(fā)，城市公交客車(chē)儼然已成為中國(guó)客車(chē)增長(zhǎng)量最快的領(lǐng)域。
從目前市場(chǎng)情況看，從去年開(kāi)始，廈門(mén)金龍、中通、和安凱等旅游客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)就開(kāi)始涉足公交車(chē)市場(chǎng)。北汽福田也憑借奔馳技術(shù)在去年推出歐Ｖ客車(chē)高調(diào)殺入公交車(chē)市場(chǎng)。丹東黃海和常州長(zhǎng)江則早些年已進(jìn)入了公交車(chē)市場(chǎng)。此次投標(biāo)中，北客總廠以其特殊的市場(chǎng)地位，以及生產(chǎn)鉸接車(chē)、天然氣車(chē)的優(yōu)勢(shì)，很有可能將拿走一部分份額。在北京公交車(chē)市場(chǎng)份額中占有一席之地的常州依維柯，要借意大利依維柯的產(chǎn)品技術(shù)向公交車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行“絕地反擊”。在有限的市場(chǎng)中，為了能夠分的蛋糕多一些，各大客車(chē)廠均使出渾身解數(shù)。
北京公交總公司的負(fù)責(zé)人對(duì)記者介紹，參加這次集團(tuán)競(jìng)標(biāo)的各大廠商都拿出了自己專為投標(biāo)而設(shè)計(jì)的主打產(chǎn)品，大部分車(chē)型在各方面都比以前的公交車(chē)有了很大的提高。鄭州宇通企業(yè)集團(tuán)營(yíng)銷總監(jiān)徐衛(wèi)東在接受記者采訪時(shí)表示，作為行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)，宇通對(duì)此次投標(biāo)更是格外重視，特設(shè)了公交事業(yè)部，針對(duì)北京公交車(chē)現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)了10款樣車(chē)參與投標(biāo)。
在4月2日的展示會(huì)上，記者親身感受到了厲兵秣馬的緊張氣氛。除了宇通客車(chē)、金龍客車(chē)、亞星奔馳客車(chē)等強(qiáng)勢(shì)企業(yè)投入多款產(chǎn)品參展外，沒(méi)有入圍的企業(yè)也沒(méi)有放棄展示自我的機(jī)會(huì)。在距競(jìng)標(biāo)車(chē)輛展示區(qū)不遠(yuǎn)處，北汽福田歐Ｖ客車(chē)公司、一汽轎車(chē)(資訊 行情 論壇)等未能如愿參加競(jìng)標(biāo)的廠家也搭起了自己的展臺(tái)。
與現(xiàn)在北京街頭隨處可見(jiàn)的“老”公交相比，參會(huì)企業(yè)推出的新車(chē)型在各方面均有了大幅度的改進(jìn)和提高。從種種設(shè)計(jì)可以看出，參展車(chē)型已經(jīng)更多的考慮到了人文關(guān)懷理念，不僅可以改善市民的乘車(chē)感受，也更契合2008奧運(yùn)會(huì)的人文主題。
縱觀這次展會(huì)，國(guó)內(nèi)各大客車(chē)生產(chǎn)廠家可以說(shuō)旗鼓相當(dāng)，究竟哪幾家企業(yè)將最終分得蛋糕目前還不得而知，但可以肯定的是，無(wú)論誰(shuí)中標(biāo)北京市民都將成為真正的受益者。同時(shí)業(yè)內(nèi)人士指出，此次競(jìng)標(biāo)并不會(huì)對(duì)客車(chē)行業(yè)的格局起到“一局定輸贏”的作用，無(wú)論哪家企業(yè)，只有在長(zhǎng)期的競(jìng)爭(zhēng)中把品牌、渠道和綜合成本進(jìn)行優(yōu)勢(shì)捆綁，才能在市場(chǎng)中占據(jù)主流。（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)）
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