關于油價的算術題 “8”到了，“10”還遠嗎？
油價飛揚碎了很多人的心。私家車主們不禁拿著計算器，算著水漲船高的油價，懷念著我們曾一起加過的3元、4元、5元油……而一個被轉載無數的帖子，號稱用一個小學算術題的方法揭開“中國油價只升不降的秘密”，引來對現有成品油定價機制的若干口水。很自然，這道算術題被嚴謹的學者視為錯的離譜。也許下面的這些算術題，更能說明問題。
筆者節選2009年我國實施成品油價稅費改革以來，油價變化的一些數字，做些簡單的加減法，試圖揭開油價里的數字秘密。
12+5=17
題解：這道算術題說的是調價次數，自2009年1月起至今，國內成品油價調整17次，其中12次向上，5次下調。“漲多跌少”的困惑由此而來。
9180-5580=3600
題解：這三年國內汽油噸價漲了3600元。2009年1月15日調價前，國內汽油的出廠價格為5580元；2012年3月20日，發改委將國內汽油的噸價提高600元，達到9180元，三年上漲六成多。
39÷17≈2
題解：這里用數學的思維觀察調價周期，最近的這39個月里共調價17次，平均兩個多月調一次。換算到天數，約每69天調整一次。當然實際上這是個不規則問題，有時候一個月里調了兩次，有時候幾個月才動一回。不過，幾乎可以理解為每上調兩次就下調一回。
125÷43≈3
題解：國際原油價格漲了近三倍。國際原油的價格在近幾年跌宕起伏，2008年最高時曾達到147美元/桶。這里選取2009年1月14日，布倫特、辛塔、迪拜三地原油平均價格(約43美元/桶)，對比2012年3月19日三地原油平均價格(約125美元/桶)，國際原油價格這三年里翻了近3倍。
30-12=18
題解：這里探討的是中美兩國關于汽油的稅率。從絕對值來看，美國的汽油比中國的汽油零售價低，原因之一是美國稅率低。有數據稱，美國汽油價格中約12%為稅收比重，但是中國總的稅負(包括消費稅、增值稅、關稅等)在30%左右。當然世界多數國家汽油稅率都很高，甚至達50%至60%。
110-40=70
題解：這里說的是此次調價后，中國汽油價格在全世界的排名迅速拉升了40個位次。據說世界油價最高的國家主要集中在歐洲，其中土耳其最貴。中國的排名處于中間。有說法是，在這次調價前，中國汽油價格排在大約110位，調價后排在全球汽油價格榜約70位。當然此數據僅供參考，尚未獲權威認證。
8.33-5.33=3
題解：這道題說的是，北京93號汽油從2009年迄今統共漲了3元錢。2009年1月，北京的93號汽油最高零售價為每升5.33元，現在是8.33元，漲幅為56%。5.33元也是三年來的最低點。
8-7=454
題解：這道題從算術的角度是錯誤的，不過從腦筋急轉彎的角度則很好理解。北京93號汽油從7元時代攀上8元時代用了454天，而從6元時代攀升到7元時代用了540天，縮短了近100天。分析說，國內已經走上了高油價的快速發展時代。“8”到了，“10”還遠嗎？
來源：北京晨報 編輯：于姝楠
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