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代購網(wǎng)站頂風與地面代售點合作網(wǎng)絡分銷政策放開呼聲漸漲
3月14日,國務院“大部制改革”方案獲得全國人大通過,鐵道部被撤銷并將其職能一分為三。當天,北京市復興路10號大院門口的鐵道部牌匾,成為了數(shù)百群眾排隊留影合照的另類景點,有人調(diào)侃“鐵道部到摘牌都沒能解決排隊問題”。
與此同時,號稱致力于減輕消費者排隊買票負擔的火車票網(wǎng)購也火了一把。攜程旅行網(wǎng)“鐵保行”產(chǎn)品在上周經(jīng)歷了先推出又突然下線的過程,昨天“鐵保行”再次上線,依然在賣火車票時捆綁售賣保險,被中國保監(jiān)會緊急喊停,火車票網(wǎng)絡代購被推上了風口浪尖,火車票網(wǎng)絡代購網(wǎng)站希望這次鐵道部改革能給他們帶來新的希望。在這個節(jié)點,京華時報記者探訪了火車票網(wǎng)絡代購行業(yè),為你揭開火車票網(wǎng)絡代購背后的隱秘江湖。
□代購緣起
需求旺盛催生網(wǎng)絡代購
3月11日,在涉及鐵道部的“大部制”改革方案公布后,攜程高調(diào)地宣布其“動車、高鐵票代購+交通意外險”的創(chuàng)新產(chǎn)品“鐵保行”在2月下旬已試運行。而后的3月15日,攜程以“系統(tǒng)升級”為由將該產(chǎn)品下線。昨天上午,“鐵保行”又悄然上線,而為該產(chǎn)品提供支持的攜程子公司鐵友網(wǎng)令人頗感好奇。“有需求即有存在”恰如其分地解釋了中國火車票代購網(wǎng)站存在的理由。
問題是,明明有鐵道部的官方購票網(wǎng)站12306可以在網(wǎng)上購票,為何火車票代購網(wǎng)站還有市場呢?
曾在火車票代購網(wǎng)站上買到票的李小姐說,對于那些互聯(lián)網(wǎng)依賴性較強的人來說,代購網(wǎng)站背后的購買模式可能較為原始,但是從服務上看,有優(yōu)于12306之處,例如12306網(wǎng)站只在7點到23點開通火車票預訂服務,而代購網(wǎng)站則可以提供24小時預訂,甚至可以在預售期前就下單,讓代購網(wǎng)站幫“搶票”。
此外,有很多人很忙,尤其在節(jié)假日之前,自己還在上班,無暇出去取票,對送票服務就有強烈需求。
一位代購網(wǎng)站負責人透露,今年同比去年,其網(wǎng)站訂單量以及成功購買的數(shù)量翻了一番。“不可否認在一些購票高峰期,消費者有僥幸心理,希望獲得更多成功購到票的機會,這種時候代購網(wǎng)站的成功率不及平常高,但根據(jù)以往的經(jīng)驗,我們可以設置一個限購數(shù)量,以保證服務的質(zhì)量。”