“這條高速公路9月末提前建成通車后，從長春市到長白山景區只需要3個多小時，而這要比現在走長吉圖高速省一個半小時。”昨日，記者采訪中了解到，作為交通運輸部及吉林省“十一五”的重點項目，通往長白山最近的一條旅游路，原計劃2013年10月末通車的靖宇至長白山高速公路靖宇至花園口段，將于9月末提前建成通車。

造價高：平均每公里達9400萬

靖宇至長白山高速公路采用雙向六車道標準，設計時速為80公里。靖宇至長白山高速公路對加快國家高速公路網、東北區域骨架公路網和吉林省高速公路網主骨架的形成等具有重要意義。

此次建成通車的靖宇至花園口段，起于白山市靖宇縣，與通車運營的長春至靖宇高速公路相連，止于靖宇縣花園口鎮，全長25.7公里，概算投資16.6億元。靖宇至長白山高速公路地處長白山腹地，山高谷深、地形復雜，山區施工路段占60%-70%，橋隧總長度占路線總長度的33.5%，橋涵眾多，平均每公里造價9400萬元，工程造價創吉林省高速公路建設史之最。

施工難：四跨松花江 最大水深達24米

昨日上午，記者來到位于靖宇縣花園口鎮的施工現場看到，施工人員正在緊張地忙碌著。

據介紹，靖宇至花園口8標段全長5.8公里，橋梁4.9公里，這里將建設我省規模最大的高速公路橋群4座特大橋、四跨頭道松花江，總跨度達4.8公里，這里將創造我省高速公路史上最大的施工水深，最大深度將達24米，創造我省高速公路史上最大的施工難度。

更便捷：長春至長白山景區只需3個多小時

據介紹，長春到花園口的距離為258公里，用時不到3個小時，而花園口到長白山只有60多公里，用時不到一小時。這就意味著，靖宇至花園口段通車后，長春至長白山景區行車用時將縮短至3個多小時，為廣大人民群眾“十一”順暢出游長白山再添捷徑。到2015年靖宇至長白山高速公路全線貫通后，將為打造東北地區6小時、全省3小時、環長白山1小時旅游經濟圈，加快吉林省旅游產業轉型升級，助力吉林經濟快速發展提供一條“快車道”。

實習編輯 艾希