中國(guó)吉林網(wǎng)訊昨日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布“關(guān)于降低國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的通知”。按照要求，從今日零時(shí)開始，汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）供應(yīng)價(jià)格每噸分別提高290元和280元。由此，迎來(lái)2015年成品油價(jià)的首次上調(diào)。同時(shí)，長(zhǎng)春市93號(hào)汽油的最高限價(jià)也由5.57元/升調(diào)整到5.81元/升，每升上調(diào)0.24元。

零時(shí)起 93號(hào)汽油價(jià)格上漲0.24元/升

按照國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的通知內(nèi)容，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，國(guó)家發(fā)改委決定2月9日24時(shí)開始，提高成品油價(jià)格。其中汽、柴油（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）供應(yīng)價(jià)格每噸分別提高290元和280元。

發(fā)改委要求各級(jí)價(jià)格主管部門要加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊各種價(jià)格違法行為，切實(shí)維護(hù)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定。同時(shí)要加強(qiáng)成品油市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和價(jià)格監(jiān)測(cè)，出現(xiàn)異常情況，要及時(shí)報(bào)告并配合有關(guān)部門采取應(yīng)對(duì)措施。

長(zhǎng)春市場(chǎng)零售最高限價(jià)分別調(diào)整為：93號(hào)汽油最高零售價(jià)由5.57元/升調(diào)整到5.81元/升，每升上調(diào)0.24元；97號(hào)汽油最高零售價(jià)由6.09元/升調(diào)整到6.34元/升，每升上調(diào)0.25元；-35號(hào)柴油由5.88元/升調(diào)整到6.15元/升，每升上調(diào)0.27元。

未來(lái)半個(gè)月出租車油耗成本

將增加17.6元左右

“聽說油價(jià)要上漲，我今天得早點(diǎn)交班，回家把車加滿油。”

家住寬城區(qū)的李先生是個(gè)開出租車的白班司機(jī)，一聽說油價(jià)要上漲，他決定早點(diǎn)下班去把自家車的油箱加滿。他很認(rèn)真地給記者算了一筆賬：假如一升93號(hào)汽油上漲兩毛錢，一箱汽油45升左右，加滿一箱油大約能省9元錢，他認(rèn)為9元錢可以吃一碗熱騰騰的牛肉面了。

那么，按照公開數(shù)據(jù)，本計(jì)價(jià)周期是2015年成品油市場(chǎng)的第三個(gè)計(jì)價(jià)周期，卻是今年發(fā)改委對(duì)成品油價(jià)格的首次上調(diào)，更是自2014年6月23日24時(shí)上調(diào)之后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的再次上調(diào)。與去年同期相比，目前國(guó)內(nèi) 90號(hào)汽油仍偏低2050元/噸，每升便宜1.49元；0號(hào)柴油整體偏低1860元/噸，每升便宜1.59元。成品油價(jià)格上漲，對(duì)于以油品為主要生產(chǎn)資料的物流企業(yè)、出租車以及私家車而言，勢(shì)必會(huì)增加其油耗成本。

對(duì)于運(yùn)輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例。按照此輪-35號(hào)柴油0.27元/升的漲幅測(cè)算，在下一個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的時(shí)間里，將增加513元左右的油耗成本。相比去年同期，按照全國(guó)平均1.59元/升的價(jià)差測(cè)算，目前貨車每月的油耗成本仍可節(jié)省6042元左右。

對(duì)于私家車和出租車而言，以月跑2000公里，每百公里8升汽油的私家車為例，此輪93號(hào)汽油按照全國(guó)平均每升上漲0.22元來(lái)算，相應(yīng)的下個(gè)計(jì)價(jià)周期（約半個(gè)月）的油耗成本將增加17.6元左右。相比去年同期，93號(hào)汽油按照全國(guó)平均1.57元/升的價(jià)差測(cè)算，目前私家車主每月的油耗成本與去年同期相比仍可節(jié)省251.2元左右。雖然此輪調(diào)價(jià)給私家車車主帶來(lái)的額外成本支出不多，但對(duì)其心理而言，仍有一定的負(fù)面影響，畢竟少支出總比多支出的好。

預(yù)計(jì)下一輪成品油

上調(diào)或擱淺的概率偏大

油價(jià)上漲，對(duì)于廣大消費(fèi)者而言并不是件好事，因?yàn)檫@意味著每次加油的時(shí)候又要多花錢了。此次油價(jià)調(diào)整是在春節(jié)前，隨著春節(jié)小長(zhǎng)假的到來(lái)，私家車的出行成本也會(huì)相應(yīng)增加。

當(dāng)然，下一輪成品油是漲是跌，還是我們最為關(guān)注的話題。

對(duì)此，記者采訪隆眾石化分析師李彥了解到，近期國(guó)際原油跌宕起伏，整體出現(xiàn)一定的上漲，但持續(xù)的漲勢(shì)尚未確立，場(chǎng)內(nèi)利空因素依舊存在，下行風(fēng)險(xiǎn)仍可能出現(xiàn)。近期美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)量下降、地緣政治緊張等事件為市場(chǎng)提供了利好支撐，但利空與利好呈現(xiàn)博弈拉鋸之勢(shì)，暫無(wú)明顯的上行或走跌態(tài)勢(shì)浮現(xiàn)。預(yù)計(jì)下一輪成品油上調(diào)或擱淺的概率偏大。

對(duì)此，卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春也表示，從社會(huì)庫(kù)存消化情況來(lái)看，2月份大部分主營(yíng)銷任務(wù)完成的好，所以2月份基本價(jià)格不會(huì)下滑，預(yù)計(jì)下一輪成品油呈擱淺或小幅上漲趨勢(shì)。

根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)價(jià)周期測(cè)算，下一調(diào)價(jià)窗口期為2015年2月27日24時(shí)。