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"水泥"城市帶來排水難題 南京試用"生態草磚"
2011-07-20 13:53:54 來源：新華報業網 “大街小巷，到處都是硬質化的路面，這讓城市在暴雨面前變得脆弱，加劇了城市內澇。”快報記者采訪中，多位生態專家和排水專家指出：大量封閉無法自由“呼吸”的地表，使得城市患上了“富貴病”：原本雨水到處都可以往土壤里自然滲透，現在只能在路面上匯成一條條“小河”，往容量有限的下水道里擠。專家提出：除了城市管網提檔升級之外，也要讓城市土壤自由呼吸，并且多種些蓄水能力強的樹木。 通常情況，應有一半降水滲入地表成地下水。但如果在地表完全封閉的情況下，土壤最多只能吸收10%的降水，這就加大了排水管網的壓力。 原本是泄洪通道的河流，一條條消失。據不完全統計，十多年來，南京消失的城市河流多達20條，全長超過15公里。 樹木可以截雨，就連落葉也能吸水，然而城區的大樹生存空間已非常局促，落葉更是直接就掃走了，這就減弱了樹木的天然蓄水能力。 土壤“水庫”功能被破壞 “大洋百貨門口，像大洋；淮海路就是海；珠江路是條江；清溪路就是條溪……名字都是哪個起的，太有預見性了！”網友調侃的話，概括出一場罕見急雨之后，南京多條道路被淹的情形。 從安徽來寧打工的陳阿姨覺得很奇怪：城里到處都是寬敞平整的柏油馬路，這么現代化的地方，怎么遇到暴雨就到處淹成這樣？ 專家說，正是因為城市地表大面積硬質化，滲透能力差，加劇了城市內澇。南京的土壤壓實現象非常嚴重，導致無法發揮原有的“水庫”調蓄作用。中科院南京土壤研究所研究員、博導張甘霖做過研究：通常情況下，應該約有一半降水滲入地表成地下水，一半排入河道。但如果是在完全封閉的地表條件下，土壤最多只能吸收10%的降水。 像南京這樣的城市，絕大部分地表都被不透水的水泥、柏油層覆蓋，雨水滲透不下去，只有轉化為地表徑流，淌進下水道。當遇到前天這樣的暴雨時，排水管道的能力難以滿足短時間內大量地表徑流的排泄，就形成了內澇。大面積的硬質地面，一方面導致路面排水難；另一方面，下面的土壤也得不到滋潤，地下水得不到補充。 南京已開始用生態草磚 南京市住建委有關人士告訴記者，這兩年，南京在城市建設中其實也已開始重視這個問題，一些廣場、人行道開始使用透水混凝土，停車的地方用鏤空的生態草磚。但快車道上，目前主要還是采用不透水材質。他介紹，對于傳統瀝青路面來說，不透水其實是個重要指標，因為如果路面容易滲透，很快就會出現坑坑洼洼，影響通行。“這場大雨就會造成不少路段出現小的坑洞，造成路面不平整。”不過，他也透露，南京在河西一小段高架橋上，用透水材料已經做了試驗段，效果怎么樣現在還不太清楚。 多種大樹，也是水利工程 綠化對城市防洪排澇也有重要作用。 南京林業大學專家曾經給南京樹木截雨能力排了一個名次：玄武湖銀杏＞靈谷寺櫟林＞下蜀林場櫟林＞清涼山楓香桂花樹＞南林大樹木園樸樹＞棲霞山楓林。 6個采樣點的有效攔蓄量最低為8.78噸/公頃，玄武湖公園的有效攔蓄量最大，達到18.28噸/公頃，平均有效攔蓄量為15.06噸/公頃，相當于1.51毫米的降水。專家告訴記者，這個調查表明，不僅樹木能吸水，一下雨，落葉也成了一塊塊海綿，最大程度地吸收水分。專家解釋，“落葉”不僅包括我們見到的一片片枯葉，還包括凋落物已分解成碎屑或高度分解后形成的物質。枯落物層的吸水能力很強，吸水量一般為自重的2~4倍。 然而，城區的大樹受到環境影響，自身的生存空間已然非常局促，落葉更是直接就掃走了。這也減弱了樹木的天然蓄水能力。多條河流消失，泄洪梗阻 南京城區，原本是個河塘溝渠密布的地方，然而，在城市建設中，原本是泄洪通道的河流一條條消失，可以起到蓄水緩解作用的水塘、小湖泊等更是越來越少。 打開現在的南京地圖，你會發現，很多地方的藍色河道線已是斷斷續續。據不完全統計，近十多年來南京消失的城市河流多達20條，全長超過15公里。就拿惠民大道來說，現在的馬路下面就是內秦淮河在城北地區的主要支流惠民河，過去，這一片區的雨水主要就是通過惠民河往長江排放。1998年被填埋，建起了路。 專家介紹，天然排水生態系統是任何人工手段都無法比擬的。一些小池塘、小湖泊，也相當于蓄水池，當暴雨來臨時，它們可以起到分流緩解的作用。這些河塘溝渠被填之后，收水量和速度已遠遠下降。被填河的地方，往往也是易淹水的“重災區”，而流淌在地下的暗河，早已失去河流的功能，只是一條臭水溝而已。 “能不能把一些暗河再恢復呢？”市民趙先生說，首爾的清溪川原本也被埋成了地下臭水溝，李明博任市長時下了很大的決心拆高架，復原了清溪川，這項工程改變了整個首爾的城市風貌。南京能否也重新打開暗河的“蓋子”，讓它們重現天日？ (孫蘭蘭 )
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