日本OTC焊接切割產品：日本OTC焊接機器人亮相展會，主要應用于自行車自動化焊接，它的投入使用將為自行車生產企業解決“用工荒”帶來的問題
集聚了國際國內知名品牌，大大提升了展會檔次
蘇州良好的投資環境，吸引了大量的享有很高聲譽的知名品牌海內外自行車產業紛至沓來。這也為“中國東方國際自行車電動車博覽會”未來發展成為較大規模、在國內國際上頗有影響力的專業品牌國際展會奠定了堅實的產業基礎。
捷安特（中國）有限公司是國際產銷量首屈一指的領軍企業，它生產的自行車、電動車暢銷全球。日前，捷安特斥資2億美元，注冊1億美元在蘇州昆山建設捷安特中國區總部、研發中心、碳纖維自行車、電動摩托、自行車博物館等項目，工程分三期進行，第一期建設面積達12.3萬平方米，年產200萬臺高級自行車和10萬臺碳素纖維自行車。此次展會上，捷安特攜一系列最新自主創新成就和合作開發成果集體亮相，展臺上有代表了行業最高水平的折疊車、電動車、公路車、山地車等登臺亮相，為中國自行車行業的未來描摹出了一幅壯觀的藍圖。其中一款限量版施華洛水晶車吸引了眾多參觀者目光，據稱國內僅此一輛！
多種賽道設置，試騎體驗不同車型
為了讓更多的觀眾體驗到不同車型，本屆自行車展特別設置了試騎區，開創了國內同類型展會的先例。本次試騎車輛品種繁多，涵蓋自行車組，電動車組，以及兒童車組，分別由捷安特、升陽、龍躍、歐亞馬、柏齡、恒豐、杰翔、捷奧比、耀馬、信隆等廠家支持提供。
組委會為豐富本次試騎活動特設多種路面區域，充分滿足各種車型試騎所需。“混合路面試騎區”針對山地競賽車、山地休閑車等車型打造，設有各種仿真障礙路段，為試騎者帶來真切的體驗；“正常路面試騎區”是按照普通路面進行設置的，主要適用于公路、城市、旅游等休閑車型；“電動車試騎區”考慮到電動車速度較快的特性，準備了長距離試車區域，騎行自如。
新能源產品，引領健康低碳生活
目前電動自行車所用電池絕大多數采用鉛蓄電池，鉛蓄電池生產和回收過程中的污染問題是目前一些城市禁止電動自行車上牌的原因之一。行業的可持續發展寄希望于綠色電池產業，鋰離子動力電池將對電動自行車行業進一步的發展起決定作用。隨著整車和電驅動系統廠家更多的投入鋰電車整車和關鍵零部件的開發，鋰電池必將快速成為電動自行車的主流電池，也必將帶動電動自行車產業迎來新的一輪增長。
相比于鉛酸電池和鎳氫、鎳鎘電池，鋰電池體積更小、重量更輕，使用壽命更長，更加綠色環保。在本次展會上亮相的“捷奧比”品牌，其產品均采用領先的鋰電池技術。現場推出的一款編號為FA1603的鋰電池電動車，除配置僅重2.2KG的日本原裝鋰電池外，同時還具備快速專利折疊功能，更有智能指紋識別技術及智能控制、指紋開鎖等功能。
來源：中國日報江蘇記者站（記者 周芙蓉）編輯：張少虎
