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寧揚聯絡線接軌京滬高鐵 揚州到京只需5小時

2014-01-14 17:36:48 來源:揚州晚報
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  今年揚州兩會《政府工作報告》中提出,要推進京滬高鐵寧揚聯絡線的前期工作。記者昨了解到,京滬高鐵寧揚聯絡線是連接寧啟復線與京滬高鐵的鐵路線,今年將重點推進聯絡線的前期工作。

  寧揚聯絡線“接軌”京滬高鐵8公里,主要路段在南京

  經過2013年的全面推進,寧啟鐵路復線電氣化改造工程揚州段的建設領跑全線,鐵軌全線貫通,而復線改造的重要環節——電氣化工程也同時啟動。按照計劃,揚州段2014年底要全面建成,具備開通條件,屆時揚州鐵路將駛入“動車時代”。但是,揚州人并不僅僅滿足這條動車鐵路線,還希望“借力”京滬高鐵讓出行更方便,這就需要推進京滬高鐵寧揚聯絡線的建設。

  “關于寧揚聯絡線,早在京滬高鐵建設期間,在南京就預留了上跨京滬高鐵的橋梁墩臺。”市發改委主任范天恩介紹,當初預留而沒有對接,主要是因為寧啟鐵路當時的客流問題,但近幾年寧啟鐵路客流上升很快,將來,復線投入營運后,客流情況預計還將大幅增長,因此,推進寧揚聯絡線勢在必行。據介紹,規劃中的寧揚聯絡線為8公里,也是南京樞紐規劃中的項目,整個線路除了700米在安徽滁州南譙區境內,主要路段都在南京。

  今年重點做好三條軌道建設將盡快建設寧揚聯絡線

  隨著寧啟復線建設的加快,寧揚聯絡線也提上日程。去年1月,在全省“兩會”上,揚州代表團向大會提交了一份集體議案,建議啟動建設寧啟鐵路與京滬高鐵聯絡線。代表們認為,寧啟復線建設加快,建設寧揚聯絡線的時機已經成熟。目前,揚州、泰州、南通三市總人口達1730萬,現每日始發到北京旅客列車4對,均為沿線各站運量最大、效益最好的旅客列車。

  隨后,我市和泰州、南通三市政府聯合向省政府呈報了《關于啟動建設寧揚聯絡線(京滬高鐵與寧啟鐵路聯絡線)的請示》。此后,省政府辦公廳將該文件批轉省鐵路辦,省鐵路辦又將辦理意見報省政府辦公廳。

  今年的揚州“兩會”上,《政府工作報告》提到“寧揚聯絡線”,并明確要推進前期工作。人大代表、市發改委主任范天恩表示,“繼續強力主攻大項目”,首先是推進大交通項目。他表示,在鐵路方面,今年重點做好三條軌道建設——爭取連淮揚鎮鐵路年底開工,做好寧揚城際前期調研工作,全面建成寧啟復線揚州段全線封閉工程并盡快建設寧揚聯絡線。

  業內表示,如果不建寧揚聯絡線,已經預留的上跨京滬高鐵的橋梁墩臺將閑置,寧啟線的旅客列車上不了京滬高鐵,寧啟復線電氣化改造的意義和效益也不能充分發揮,失去了一定意義。記者了解到,自寧啟復線電氣化改造工程開工建設起,揚州代表團多次在省“兩會”上提出議案,建議建設這條聯絡線,特別是現在寧啟復線建設加快,此聯絡線的建設就更為迫切。

編輯: 張少虎 標簽: 聯絡線 寧揚 京滬高鐵 樞紐規劃 復線

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