2月3日，農歷小年。一場中雪過后，盤錦氣溫驟降。

　　在大洼縣西安鎮和田莊臺鎮之間全長16.5公里的“戰線”上，上百臺大型運輸車往來穿梭，300多名工人正冒著-18℃的嚴寒緊張作業。他們正在建設的，是盤錦遼東灣疏港高速公路。

　　在西安鎮桑林子村施工現場，身穿厚棉襖、頭戴大皮帽的蔣道洋正在震動打板機旁一絲不茍地作業。在他身后，幾十名施工人員都跟他一個“打扮”，也跟他一樣投入。蔣道洋告訴記者，為搶工程進度，他們采取了換人不停機的方式，24小時作業。

　　遼東灣疏港高速公路全長16.5公里，項目總造價19.5億元，是省委、省政府開發建設盤錦遼東灣新區實施的重點工程。它的建設，對完善盤錦港和遼東灣新區路網結構、促進區域經濟社會快速發展意義重大。公路起于田莊臺鎮，止于西安鎮，終點與丹錫高速公路相交。去年11月20日開工建設，計劃2014年8月末竣工通車。

　　在項目梁板預制廠，來自中鐵十九局集團公司的項目總工程師劉勝軍告訴記者：“目前我們在平安、西安、田莊臺三個作業面上進行施工，重點是做好路基強填，全力以赴打通作業通道，為3月1日開始的大面積施工奠定堅實基礎。 ”

　　看到記者握筆的手指在寒風中微微發抖，劉勝軍笑了起來：“天冷對于這個工程來說是好事，越冷越有利于我們施工呢！ ”他解釋說，盤錦地區水網發達，溝渠很多，在水田區建設高速公路，基本以路基填筑為主。 “為確保今后施工車尤其是一些重型車輛順暢進場，不產生停陷現象，我們必須趁著冰凍時節，搶時間使施工便橋、便道全程貫通，并且填筑厚度、填筑質量還能有充分保障。 ”說話間，旁邊的施工人員告訴記者：“為了趕在化凍前完成路基填筑，我們大家都自愿放棄了休息日，連小年都是在工地上過的！ ”

　　葉新宇 本報記者／劉立杉 文并攝