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7月29日，羅陽（左一）陪同中航工業(yè)集團領導在部裝廠檢查012工程。
沈飛賓館四樓。
數(shù)百盆黃白菊花環(huán)繞著遺像，前來吊唁的人們敬獻的花圈、花籃擺滿了整個公祭堂，一幅巨大的挽聯(lián)這樣寫道：“鞠躬盡瘁為中華復興，殫精竭慮鑄航空大業(yè)。”
11月25日，我國自行研制的航母艦載機殲—15在航母“遼寧艦”上順利進行起降飛行訓練成功不久后，作為該型號研制現(xiàn)場總指揮，中航工業(yè)沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司董事長、總經(jīng)理羅陽突發(fā)心臟病，經(jīng)搶救無效，以身殉職，終年51歲。
今天，社會各界人士懷著無比沉痛惋惜的心情，來向這位為中國航空工業(yè)從陸地到海洋實現(xiàn)跨越的設計師告別。
“看著自己親自研發(fā)制造的飛機首飛，就像看自己的孩子一樣，充滿了熱愛、期待，同時又充滿了無限擔心。”作為殲—15從立項到設計、制造、飛行的現(xiàn)場總指揮，羅陽為其傾注了無數(shù)心血，他人生的最后8天，也是在航母艦載機海試的最關鍵時刻中度過。
此次殲—15能否在航母狹長的跑道上降落，不僅關系到試飛員的安全，更關系到殲—15未來的命運，以及最終能否形成戰(zhàn)斗力。現(xiàn)任中航工業(yè)副總經(jīng)理，曾任沈飛集團董事長、總經(jīng)理的李方勇告訴記者，從事航空特別是和國家重任相關的艦載機項目，承擔的工作壓力是常人無法想象的。
羅陽不僅擔負著殲—15等多個重點型號的研制現(xiàn)場行政總指揮重任，還帶領沈飛與世界著名通用飛機制造商美國塞斯納公司合作，成功實現(xiàn)了L162飛機首飛，啟動了通航產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設，帶領參研人員成功突破了零部件研制難關，確保ARJ21飛機成功首飛，為國產(chǎn)大飛機部件制造儲備了技術，為推動中國民用飛機的研制與發(fā)展作出了突出貢獻。
在這些廣為人知的榮譽背后，則是航天人承擔的種種艱辛。羅陽生前同事王先生告訴記者，這兩年沈飛研制各種型號的任務特別重，羅陽也特別忙，經(jīng)常一天工作10個小時，周末都不休息。執(zhí)行此次任務時，羅陽包里還背著寫有一周行程安排的工作本……
細心，和藹，對待工作一絲不茍，工作和生活都很低調(diào)，一位沈飛的老職工說：“羅陽的這種工作作風也可以說是我們沈飛人的傳統(tǒng)，我們一代代沈飛人就是這樣默默無聞地努力工作著。”羅陽和他帶領的沈飛人，正是中國航空工業(yè)歷史默默無聞的書寫人。
英雄謝幕海天間。日前，遼寧省委、省政府做出追授羅陽同志特等勞動模范的決定。空軍第一試飛大隊官兵、中航工業(yè)沈陽所、動力所等單位和社會各界人士懷著悲痛的心情前來吊唁。
羅陽的突然離世，更牽動了沈飛萬余員工的心——
星期天，一名保潔員工聽說靈車當天要從廠區(qū)經(jīng)過，寒風中，她將自己負責的廠區(qū)馬路一遍遍清掃干凈，晚上8時許，當車隊沿著羅陽生前熟悉的路線緩緩行進，她在路邊默默地向羅陽做最后的道別；
“其實平時見到羅總的次數(shù)有限，我們大都在基層工作，但為了送羅總最后一程，很多同事都回來了。”羅陽生前同事、沈陽飛機設計研究所的一名技術人員告訴記者，那天，數(shù)千沈飛人紛紛從各地趕回公司，含淚送別羅陽；
莊嚴肅穆的公祭堂更是由沈飛的員工們親手布置，如同平日工作那樣，每一個細節(jié)都一絲不茍，他們以自己的方式與老領導依依道別……
從一名普通的技術員到多種型號戰(zhàn)機的研制總指揮，羅陽用生命詮釋了一個航空人的報國情懷；從秉承“航空報國”的志向到為我國航天事業(yè)發(fā)展作出突出貢獻，羅陽更用生命詮釋著一個航空人的忠誠。
走出靈堂，人們紛紛在留言冊上留下了對羅陽的深深敬意和懷念：“請羅總放心，我們一定完成全年科研生產(chǎn)任務”“永遠懷念羅總”“想念你，我們的好領導”……
（本報沈陽11月27日電）
（《科技日報》2012年11月28日 星期三）
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