關(guān)鍵詞： 高速公路收費(fèi) 收費(fèi)公路 收費(fèi)下調(diào)
[提要] 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，今年6月份，山東省發(fā)出通知，要求全省高速公路最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至每車次5元，這是對(duì)國家五部委要求開展公路收費(fèi)專項(xiàng)清理作出的積極回應(yīng)。
中廣網(wǎng)北京7月31日消息（山東臺(tái)記者李健）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，今年6月份，山東省發(fā)出通知，要求全省高速公路最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至每車次5元，這是對(duì)國家五部委要求開展公路收費(fèi)專項(xiàng)清理作出的積極回應(yīng)。那么，此次清理能否解決備受爭議的公路收費(fèi)問題，公路能否回歸公益屬性？
為清理一系列公路收費(fèi)不合理現(xiàn)象，交通運(yùn)輸部、國家發(fā)改委、財(cái)政部等國家五部委于6月10號(hào)下發(fā)通知，要求用一年左右的時(shí)間開展專項(xiàng)清理工作，全面清除各種違規(guī)及不合理收費(fèi)行為。隨后，山東省開始對(duì)全省收費(fèi)公路進(jìn)行摸底調(diào)查，并已于6月28號(hào)起將全省高速公路最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至每車次5元。有專家認(rèn)為，這表明相關(guān)部門在整頓公路收費(fèi)問題上邁出了可喜的一步，也是對(duì)民眾期待的積極回應(yīng)。
據(jù)了解，高速公路收費(fèi)確實(shí)存在最低標(biāo)準(zhǔn)的情況。如濟(jì)南繞城高速，不足9公里的路程，收費(fèi)15元。而按照山東省高速通行費(fèi)每公里0.4元核算，9公里只需3.6元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于15元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。市民表示，這種收費(fèi)方式是不合理的，并希望能得到糾正。山東省交通工程技術(shù)應(yīng)用研究人員對(duì)實(shí)際效果持謹(jǐn)慎態(tài)度。因?yàn)槎嗄陙恚謇砉穪y收費(fèi)似乎走上了一條越清理越高的路子。公路亂收費(fèi)問題，最根本還是經(jīng)營權(quán)的問題，牽扯到有關(guān)部門的利益。
對(duì)于山東將執(zhí)行了長達(dá)11年的高速公路最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至每車次5元，業(yè)內(nèi)人士一針見血地指出，這更像是營造了一種降價(jià)幻覺，或者說是在玩文字游戲，這次僅僅是降低了最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)“最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”才具有約束性，否則標(biāo)準(zhǔn)還是掌握在公路管理者手中，該怎么收還是怎么收。
專家建議，要想打破這種長期存在的不合理現(xiàn)象，地方政府必須下決心，讓公路回歸公益屬性，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的核算和定價(jià)，應(yīng)該由專門的測算和監(jiān)管。同時(shí)，政府應(yīng)從源頭上進(jìn)行治理，對(duì)明顯不合理的現(xiàn)象重拳出擊，對(duì)群眾呼聲高的道路進(jìn)行專項(xiàng)治理，讓公眾看到集中整治的決心和勇氣。
來源：中廣網(wǎng) 編輯：馬原
