10月30日，本報報道金閣花園附近19輛車車胎被扎一事。目前，涉案犯罪嫌疑人已被抓獲。嫌疑人為一男子，扎車胎的原因竟然是因為自己“混得不如別人好”，酒后心生郁悶，就手持水果刀狂扎數十輛汽車車胎以泄私憤。民警蹲守13天，將其抓捕歸案。

　　10月29日7:00多，濼口派出所陸續接到十余名家住金閣花園的居民報警，稱早晨開車上班時，發現停在路邊的私家車輪胎被扎。由于被扎汽車停放位置相對集中，且被扎輪胎均為朝向馬路一側的輪胎，民警分析認為，極有可能是有人惡意為之。經調查，10月28日晚至29日早晨，沿清河北路東起黃臺家居、西至金閣花園，共有數十輛私家車輪胎被扎。隨后，天橋警方調取案發現場周邊監控發現，案發當日凌晨1：00多，一名男子騎電動車行至小區附近停下車后，俯身持銳器扎向停放在路邊的汽車輪胎。

　　鎖定嫌疑人后，民警沿該男子行駛路線調取了沿途監控，發現該男子騎電動車沿東關大街向西行駛，經過歷黃路路口、水屯路和清河北路，行駛至黃臺家居門口時，男子開始用銳器扎向停放在路邊車輛的輪胎。隨后，男子沿清河北路繼續行駛，在新城小區門口、中石油加油站西側路北停車場、北閘子附近和金閣花園路口隨手亂扎停在路邊的車輛輪胎，數十輛汽車慘遭“黑手”。

　　根據監控視頻追蹤，民警發現這名男子作案后一路騎車來到天橋區一處居民小區單元樓下，將電動自行車停在單元門口后走進樓道。民警分析，這名男子應該是居住在該居民樓內，但樓道內并無監控錄像，無法確定男子居住的具體房間號，且通過監控也無法準確辨識男子具體體貌特征。民警采取“守株待兔”方式，緊盯男子騎乘的電動車。經過13天蹲守，11月11日晚上，這名男子終于出現，當他打開電動車準備離開時，民警將其當場抓獲。

　　面對民警審查，36歲的張某如實供述了其為泄憤扎壞數十輛汽車輪胎的犯罪事實。10月28日晚，張某在歷下區一餐館與朋友飲酒聚餐，10月29日凌晨1時許，張某與朋友告別后獨自一人騎電動車回家。回家途中，張某想起自己最近在工作中遭遇的煩心事，慨嘆自己“混得不如別人好”。為發泄私憤，張某便掏出隨身攜帶的水果刀，扎向停在路邊的汽車輪胎，在沿途瘋狂扎壞數十輛汽車輪胎后，才返回住處。當民警問及張某為何消失十余天才出現時，他稱作案后第二天看到了有關報道，恰逢出差，便在外呆了10多天。

　　目前，犯罪嫌疑人張某因涉嫌尋釁滋事已被天橋警方依法行使拘留。此案在進一步審理中。新聞延伸 愛車為啥頻頻遭遇“黑手”

　　記者梳理后發現有三大原因專家認為車位緊張是根源

　　與車胎被扎同樣惱人的是車身被劃。記者梳理發現，今年以來公開報道過十余起車輛被劃或車胎被扎的事件，絕大多數都是幾輛甚至幾十輛車集體遭殃。原因主要有三種：開放式老舊小區管理存在漏洞，肇事者為泄憤劃車，為搶車位破壞他人車輛。相關專家稱，停車位緊張是此類事件的根源。

　　今年已有十余起車輛遭破壞事件

　　據記者分析統計，車輛大部分車輛遭遇破壞的案件發生在開放式小區和老舊小區道路附近，因小區停車位有限，車主只能將車停放路邊，從而給作案者機會。11月9日上午，板橋小區航運局宿舍6號樓居民發現樓下部分車輛遭破壞，有的車身被劃、有的車胎被扎。該小區屬于開放式小區，未安裝監控。周邊居民表示，小區不存在搶車位的問題，也沒有因為停車引發過糾紛，但不少在小區停放車輛的輪胎曾被扎過。11月6日藏家屯小區劉女士的寶馬車被劃，民警曾介紹，該小區是開放式的，沒人管理，汽車占道堵路現象嚴重，劃車、砸車的情況經常發生。9月27日上午，市民蔣女士停在工業南路化纖南苑小區門口的轎車被人劃了，馬路兩側有相同遭遇的還有30余輛車。

　　劃車為泄憤的案例不在少數。10月26日早上5點多，住在歷下區師東小區的黃先生發現愛車被劃。現場統計，32輛車被劃傷。犯罪嫌疑人被抓獲后，自稱不知道當時怎么想的，感覺生活中煩心的事情太多，壓力很大，就想劃車來解氣。去年11月，因別人的轎車擋在了自己車前，槐蔭區一男子心頭火起劃車泄憤，被劃的是保時捷某款價值百萬元的豪車，賠償了車主10萬元。由于被告人積極賠償損失，被免予刑事處罰。

　　有的則是為搶車位車身被劃。11月6日，家住聯四路臧家屯小區的劉女士，開著自己剛買了不到半年的寶馬轎車外出時，發現自己的愛車被劃。她說小區里搶車位現象非常嚴重，有時回家晚了沒地方停車，她懷疑占有這個車位的人認為她搶車位而把她的車劃傷。

　　停車位緊張是車輛被“黑”根源

　　“車輛被劃或車胎被扎，主要發生在開放式小區或老舊小區，有物業管理的小區情況相對較好。”13日下午，參與偵破金閣花園車胎被劃案的天橋刑警三中隊陳姓副隊長稱，有的小區雖有物業管理，但由于收費較高，車主選擇將車停在小區外面，物業故意破壞業主車輛的事情也曾出現過。他說，此類案件大部分發生在夜間，白天較少。

　　陳先生說，以前有過此類案件，但不是大面積的，扎輪胎的較少，在車身制造劃痕的案件相對較多。有的情況下，劃車是停車時車位被占，或車輛堵路，利益受損的車主心生不滿劃傷車輛。

　　濟南交警部門統計數據顯示，截至2013年底，市區停車泊位38.38萬個。采取車輛/泊位的最低合理狀態為1:1.2的標準，按照2013年我市市區80.6萬輛汽車保有量，則至少需要96.72萬個停車泊位，缺口為58.34萬個。陳先生認為，濟南市停車位緊張，機動車數量增長速度日益加快，但停車位的數量跟不上，這個矛盾產生了車身被劃、車胎被扎的問題，停車位緊張才是此類案件的根源。