7月19日，據(jù)國家發(fā)改委消息，環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群城際軌道交通網規(guī)劃已正式獲得批復。
該規(guī)劃范圍包括以濟南、青島為中心，以及周邊的淄博、東營、煙臺、濰坊、濟寧、泰安、威海、日照、萊蕪、濱州、德州、聊城在內的14個市，規(guī)劃期限自2011年至2020年，新建城際鐵路865公里。
其中“十二五”期間建成青島-榮成城際鐵路300公里，新開工濟南-西營、濟南-長清、濟南-機場、濟南機場-濱州等4條城際鐵路，建設里程182公里；“十三五”期間規(guī)劃建設西營-泰安、長清-聊城、泰安-萊蕪、泰安-濟寧、東營-濰坊等5條城際鐵路，規(guī)劃里程383公里。
這一規(guī)劃的批復使山東省境內的城際鐵路和兼顧發(fā)揮城際功能的鐵路里程到2020年將達到4660公里，鐵路建設進入了一個以長距離客貨運通道為骨干、以城際短途客運為補充、路網結構更加完善、布局更為合理的新時期。
目前，山東省境內京滬高鐵、東平鐵路和藍煙鐵路電氣化改造、京九鐵路山東段電氣化改造、菏兗日鐵路擴能改造等5個鐵路項目已經建成，完成新建、改建鐵路里程1355公里。
總投資371.3億元的青煙威榮城際鐵路，正在加緊建設當中，預計2012年通車。建成后，青島、煙臺、威海旅行時間將由現(xiàn)在的3.7小時、4.3小時分別縮短為1小時、1.5小時。
來源：中國日報山東記者站（記者 王倩）編輯：馬原
