中國(guó)重汽集團(tuán)大力開展以轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)為主要內(nèi)容的二次創(chuàng)業(yè)工程，取得良好效果。今年上半年，產(chǎn)品質(zhì)量和效益取得明顯提升，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)27.54%。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整 提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

中國(guó)重汽自2001年改革重組以來，堅(jiān)持以振興民族重卡為己任，依靠自主創(chuàng)新和技術(shù)領(lǐng)先，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)前列，使中國(guó)的民族重卡品牌走向國(guó)際市場(chǎng)。

2011年，中國(guó)重汽根據(jù)自身發(fā)展面臨的新情況、新問題、新目標(biāo)，提出全面實(shí)施“二次創(chuàng)業(yè)”偉大工程：面向世界，瞄準(zhǔn)國(guó)際化目標(biāo)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，全面提升質(zhì)量水平。

中國(guó)重汽首先大力提升關(guān)鍵總成的技術(shù)水平，以滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)，投入巨大力量開發(fā)高品質(zhì)綠色環(huán)保重卡發(fā)動(dòng)機(jī)。2011年以來，連續(xù)成功開發(fā)國(guó)（歐）四排放標(biāo)準(zhǔn)重型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)（歐）五發(fā)動(dòng)機(jī)，其中自主研制的國(guó)（歐）五發(fā)動(dòng)機(jī)于2011年5月通過英國(guó)車輛認(rèn)證機(jī)構(gòu)（VCA）認(rèn)證，獲得歐盟E-mark證書。

同時(shí)，中國(guó)重汽大力開發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。天然氣重卡因其低排放、環(huán)保節(jié)能以及較高的經(jīng)濟(jì)性獲得市場(chǎng)青睞。今年上半年產(chǎn)銷2500余輛天然氣重卡，同比增長(zhǎng)82.46%。同時(shí)，天然氣重卡（LNG）還實(shí)現(xiàn)了批量出口，顯現(xiàn)出良好的市場(chǎng)前景，成為中國(guó)重汽的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

在整車產(chǎn)品上，中國(guó)重汽引入輕量化系統(tǒng)工程，大力發(fā)展節(jié)能降耗的輕量化卡車。輕量化卡車不僅保持了產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的特色，也大大降低了產(chǎn)品油耗。以豪沃牽引車為例，自重從 9.2噸降低到 8.08 噸，輕了一噸多。一輛輕量化重卡一年行駛20 萬公里，可增加用戶收入四、五萬元。中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪瀚雙轉(zhuǎn)向公路牽引車，自重僅為6.8噸，是國(guó)內(nèi)自重最輕的車型之一。

中國(guó)重汽在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí)，大力加強(qiáng)國(guó)際合作，積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)。2009年，中國(guó)重汽與德國(guó)曼公司正式簽署合作協(xié)議，全面啟動(dòng)雙方的戰(zhàn)略合作。

這家公司同步引進(jìn)德國(guó)曼公司的全套先進(jìn)技術(shù)。經(jīng)過三年的發(fā)展，目前已建成曼發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，車橋生產(chǎn)線、駕駛室生產(chǎn)線和整車裝配線，具備批量生產(chǎn)的能力。

借助曼公司的先進(jìn)技術(shù)和質(zhì)量管理支持，中國(guó)重汽于2012年底成功推出HOWO-T系列重卡。其搭載的MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，B10壽命可達(dá)150萬公里，換油間隔可達(dá)6萬公里。HOWO-T7H自2013年3月上市以來，已銷售了1000多臺(tái)，正成為中國(guó)重汽占領(lǐng)高端重卡市場(chǎng)的利器。