“持續(xù)高增長(zhǎng)不現(xiàn)實(shí)”
中國(guó)汽車市場(chǎng)的膨脹速度，也的確在為車企提供“興奮點(diǎn)”。
繼2009年汽車銷量超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大汽車市場(chǎng)后，中國(guó)在2010年再次成為全球最大車市。今年一季度，隨著小排量車購(gòu)置稅優(yōu)惠等鼓勵(lì)政策退出，中國(guó)汽車銷量的增速明顯放緩，但仍保持了增長(zhǎng)的勢(shì)頭。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成489.58萬(wàn)輛和498.38萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.48%和8.08%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成375.23萬(wàn)輛和384.39萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.37%和9.07%。
不過(guò)，持續(xù)高增長(zhǎng)的難度顯而易見(jiàn)。
上海汽車總裁陳虹此前在接受早報(bào)記者采訪時(shí)即稱，一季度增速放緩，說(shuō)明中國(guó)汽車銷售已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化發(fā)展?fàn)顟B(tài)，持續(xù)高速增長(zhǎng)是不現(xiàn)實(shí)的。但他相信，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年全年中國(guó)車市增幅會(huì)在10%左右。
來(lái)源：東方早報(bào) 編輯：馮媛
