2011年6月22日,揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司(Yangtze River Express,簡稱“揚(yáng)子江快運(yùn)”)浦東——安克雷奇——芝加哥貨運(yùn)航線成功首航。該貨運(yùn)航班由揚(yáng)子江快運(yùn)的波音747飛機(jī)執(zhí)行,每周飛行3個(gè)航班,分別為周三、周五、周日。
此次揚(yáng)子江快運(yùn)開通浦東——安克雷奇——芝加哥航線,恰逢公司成功引進(jìn)第五架波音747,使該航線有了更為優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力支撐及保障。此航線開航也為揚(yáng)子江在美國的航線網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步延伸,為揚(yáng)子江快運(yùn)在美國的戰(zhàn)略實(shí)施再次奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
芝加哥及其周邊地區(qū)組成的大芝加哥地區(qū),是僅次于紐約和洛杉磯的美國第三大都會(huì)區(qū),同時(shí)也是美國最重要的航空樞紐之一。芝加哥同時(shí)也是美國主要的金融、文化、制造業(yè)、期貨和商品交易中心之一。
上海和芝加哥分別作為世界兩大經(jīng)濟(jì)體的重要城市,二者均具有廣闊深厚的經(jīng)濟(jì)腹地。芝加哥是美國大湖地區(qū)的樞紐,同時(shí)也是整個(gè)美國中西部的門戶城市。而上海作為長三角地區(qū)的領(lǐng)頭城市,也是中國經(jīng)濟(jì)最具活力的地區(qū)。因此,該航線的開通直接為兩大城市群構(gòu)建了更為便利的空中紐帶,對于加強(qiáng)兩地經(jīng)濟(jì)合作,加強(qiáng)兩地貿(mào)易具有現(xiàn)實(shí)意義。
據(jù)悉,揚(yáng)子江快運(yùn)是由海航集團(tuán)有限公司(HNA Group,簡稱“海航集團(tuán)”)和中華航空股份有限公司(China Airlines Ltd.,簡稱“華航”)合力打造的一家專業(yè)航空貨運(yùn)公司,主要從事國內(nèi)外航空貨運(yùn)及物流相關(guān)業(yè)務(wù)。目前,揚(yáng)子江快運(yùn)擁有10架波音737-300貨機(jī)和5架波音747-400F全貨機(jī),開通國內(nèi)、國際航線共計(jì)45余條,每周航班達(dá)200余個(gè),員工近700人;在上海、深圳、天津、杭州、青島、煙臺(tái)等地設(shè)立了營業(yè)部,且擁有由上海始發(fā)至盧森堡、洛杉磯、紐約、芝加哥、波士頓、法蘭克福、巴黎、名古屋等地區(qū)的國際貨運(yùn)航線經(jīng)營權(quán),并與FedEx、順豐等多家航空公司建立了良好的合作關(guān)系。預(yù)計(jì)2011年末,揚(yáng)子江快運(yùn)寬體貨機(jī)規(guī)模將達(dá)到20架。
來源：民航資源網(wǎng) 編輯：吳妮
